購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 街乗り |
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長所・満足な点 | ヘッドライトがHS5。前カゴシート下トップケースで荷物運びに便利。メーター下にポケット付き。整備性良い。なかなか速い。イモビ付き。真冬でもあっさり始動する。タンク大きい。テールランプウインカーの視認性良い。ブレーキもよく効く。 |
短所・不満な点 | マフラーとかさびる。たまに電装系故障する。燃費悪い方。ウインカースイッチがイマイチ。サスペンションはぐにゃぐにゃで怖い。ミラー10ミリ。 |
これから買う人へのアドバイス | とても良い。下手に新型買うよりレッツ5のほうが完成度高い。50にしては燃費悪いけど。レッツ4後期と部品共通が多く助かる。 |
今後のカスタムプラン | ウエイトローラーを少し軽くしたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 黄色カラーを街で見かけて一目惚れ。しかし現行ラインナップには黄色が無かったため、シートなどベース色が近いブラウンを購入し、ヤマハ純正パーツの黄色に全移植。パーツ5万、工賃3万ほど余計にかかりましたが、最高に満足してます。見た目最優先です。 |
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長所・満足な点 |
燃費は街乗りで60km/L以上。お得です。二種登録してあるので二段階右折も30km/h制限も無く、快適です。平地で62km/h、ちょっとした登り坂で50km/hがMAXです。 最高速がなにぶんこの程度ですが、トルクの谷が無くスムーズに加速します。 シート下スペースだけではカッパ他常備品を入れると不足しますので、前車両からリアボックスを移植しました。バイク本体とは関係無いですが、GIVIのようにロックしなくてもキーが抜けますので、日常使いで超使いやすいです。 |
短所・不満な点 |
遠出でガンガン開けると55km/Lくらいまで燃費は落ちます。 今まで6台乗ってきてサイドスタンドが無い車両は初めて。地味に不便なので取り付けたいところ。しかし旧型とは異なりアンダーカウルをカットしないと取り付けられないので検討中。 急勾配ではメーター読み32km/hくらいです(笑)でもチャリに乗っていることを考えるとすごいパワーです。 前車PCX125ではシートロックはギュッと「押さないと」ロックされませんでした。つまり通常は開いた状態で使用してまして、さっと荷物の出し入れをするのに非常に便利でした。この車両は座るとしっかりロックされ、いちいちキー操作をしないと開けません。安全上は良いことでしょうが、少々面倒くさいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
約3ヶ月待ちで入手出来ました。一刻も早く買いましょう。 私は田舎住みで犯罪も少なく、バイクはキーのロックだけ・メットはぶら下げて置くだけ・ボックスは施錠無し、であちこち行きますが、都会住みの人達はしっかりロックしましょう。 |
今後のカスタムプラン | ブレーキが弱いので交換するかも。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 不動で廃棄予定のフルノーマル下取り車輌だったが、軽整備でエンジン始動した為、メンテナンスついでにミニカー登録とちょこっとカスタム |
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長所・満足な点 | 積載量もあり、2ストの為通常走行もあまりストレスは感じない。悪天候でも通常使用可能なため、近場などは車より便利な事も多い |
短所・不満な点 | やはり長距離や坂道などはパワー不足を感じる。車輌重量も多いため、ノーマルのブレーキだと不安を感じる事もあるため対策は必要だと思う |
これから買う人へのアドバイス | 車輌重量による駆動系への負担は大きいみたいなので、定期的なメンテナンスは必要。あとは商業利用できる車体なので他は頑丈だと思う。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 引っ越しに伴い不要になったものを引き取った。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 中古車は整備履歴がわからないので、全部整備してリセットするのが基本。長く乗りたいなら、オイル類、ベアリングは真っ先に交換しちゃおう。スクーターは駆動系の整備も忘れずに。ウエイトローラーはすり減っているので必ず交換。ついでにベルトも交換。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
薫子さん(ジャイロUP)売却後の足として繋ぎで乗るつもりでしたがやっぱ2stスクーター面白いじゃーんと思ったので弄って行く事に。2万ちょいで買ったのでぶっ壊してもそんなに痛手じゃないし。腰上焼き付いてもシリンダーキットあるし。勉強しよう!と思ってます。 その延長で友達と一緒に原チャリを田舎ヤンキー仕様にしてしまなみ海道へ行こう!って事になりました。 2020/08/13追記 なってましたがFNクラスのマシンを見ていてかなり惹かれたのでFN風(あくまで風。ボアアップとかもしちゃうし。FPですらけない。)にしてみようかな、とか思ってます。 とりあえず外装は少しずつWAKO'S仕様にしたいです。 2201年の4月頃には売却していたのですが、ひょんなことから手元に戻ってきまして2022年10月頃からまた弄り始めてます。とりあえずはくたびれた部品を交換する所から。 |
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長所・満足な点 |
下駄。何も考えずに乗れる。2stの音がいいですね。 加速よしパワーよし。規制後なのでめちゃはや!って訳でもないですが充分な加速とスピードを出してくれます。 ボアアップ後は黄色ナンバー+時計も付けて通勤快速仕様。Ninjaが来たら箱とかカゴとかつけようかな。 メットインのスペースも充分な広さで、乗り出してから積載性で困った事はありません。 セッティング用に工具等を積んだ状態でこれなので工具降ろせばもっと載せれると思います。 キャリアは外してしまいましたがカゴやハコつけたらもっと乗りますね。キャンツー行けそう。 |
短所・不満な点 |
分かってたことではありますが2stは燃費が悪い!その代わりのパワーと考えれば不満では無いですがいくらなんでも15Km/Lは悪すぎる。今は少しづつ伸びて20Km/L越えを平均値としてくれてますが、20年も前の原チャなのでメンテナンスやセッティングは必須。 メンテナンスしたくない人には最新のFI4stをどうぞ。 個体にもよりますが基本的にイケイケのニーチャンに酷使されてきた個体が多いでしょう。 あとは駆動系に限らずメンテナンス性が悪い。ダクトが邪魔ですね。毎回エアクリカバー外さないとダメです。悪いって言うかめんどくさいだけ。 いちいちエアクリカバーを開けてダクトを取り外さなければなりません。 パワフィルにしてダクト捨てたら大丈夫なんでしょうけど。 ただ、ジャイロUPに比べたらめちゃくちゃ楽ですよ。 電装弄りだって毎回カウルを外して…まぁスクーターなのでライブディオに限らずどの車種でも当然ですが。当然ですがめんどくさいモンはめんどくさいです。 あとオートチョークは壊れやすいらしいです。この車種に限らず古い原付はみんなそう。らしい。 正常か確認するのも面倒なので外して塞ぎました。かかりが悪い時はエアクリ塞いで手動チョークです。チョークを手動で動かせるキットもあるみたいですが2円で塞げるのでこっちのが安上がりです。 2020/07/16追記 27.3Km/L行きました。 エアクリカバーはぶった切ってダクトだけ外せばOKな仕様にしました。 2020/08/05追記 ダクトも外して即クランクケースカバー開けれるようにしました。めっちゃ楽です。 けど、流石に冬場はつけようと思います。 多分キャブが冷えすぎる。 2020/08/13追記 怒涛の27.7Km/L!2st50ccと考えたら充分すぎる燃費でしょう。多分。やっぱ長距離走ると伸びますね。 せめて平均燃費が25Km/Lぐらい行ってくれたらなー…。 2020/08/31追記 8/24の燃費計測で30.8Km/L行きました。 今月の平均燃費は26.12Km/Lでした。 納車から現在までの平均燃費は23.9Km/Lです。 今月は長距離を良く走ったのでたまたま良かっただけかもしれません。 今後また落ちて行くのか伸びて行くのかは分かりませんが(多分落ちる)、燃費云々を不満点として挙げるほどの不満ではなくなりました。 |
これから買う人へのアドバイス |
文句ダラダラ言ってますがハマればバチクソ楽しめる原付です。愛があるからこそ文句が言える(?) ライブディオに限らず2stスクーターなんてみんな燃費云々は文句になるでしょ。2st乗るなら燃費に文句言うな?うるせぇ2st乗りだって燃費が良い方が嬉しいに決まってんだろばーか。 ボアアップもよし、着飾るもよし、乗り潰す足にするもよし。 2stの加速感はたまりません。みんな2stに乗るんだ! オイルも交換不要で継ぎ足すだけですのでめちゃくちゃ楽ですよ。 うちの個体は白煙そんなに多くないです。 朝イチ始動直後にちょっと出るぐらい。出ない時もあります。って言うか基本出ない。 2020/12/04 追記 ボアアップ後黄色ナンバーで走り回ってますが特に不調箇所はありません。強いて言うならやっぱりブレーキがちょっと弱いかな。ZXの足回りにしてやれば良いでしょう。まぁそんな時間も金も無いですが。 セッティング出してやれば街乗り程度なら充分走り回ってくれます。 常に全開最高速アタック!となると流石にオイルを増やさないと不味そうですね。 |
今後のカスタムプラン | Ninjaが来たら廃車手続きをし、次のオーナーへと引き渡すことになりました。 |