| 自己紹介 | 16歳からバイクに乗り続けています。 今ではいい親父になってしまいましたが、、、 DUCATIにあこがれ続けて、夢かないました！ そして2015年、走る宝石と謳われるMV agusta にチェンジしました。 RIVALE800はアグスタ初のモタードカテゴリーに属すバイクで、まさにハイパーモタードの双璧のようです。 と、訳あって2016年3月TURISMOVELOCEに乗り換えました。 2022年9月に2018年式のkawasaki Ninja H2SXSEを最後のバイクとして乗り替えたが、、、 2023年3月25日2022年式同型新車に買い換えました。フル装備の後付不要の完成された H2SXSEです。パニアは前車からスワップして追金なし。CR1コーティングされたボディはピカピカです。早く慣らし完了してアクセル開けたいです。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
| バイクジャンル | ストリート/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 現在の所有バイクは、Goose250とR1-Z… 車検付きのバイクは持ったことありません(笑) f^_^; 性格的に、バイクも車も、「ノーマルのまま」乗るってのが嫌な性質でして、困ったモンです。細かい所でもどこか、とにかく何かいじってないと…(＾＾; Gooseについてはバラバラのまま、数年間の放置プレイ状態。 バラしてからは全然乗っていなかったのですが、何を思ったのか急に「2st乗りたい! 今しか手に入れられない!」との脅迫観念に駆られ、Ｒ1-Ｚを入手してしまいました。 こうして数年振りに「リターンライダー」の仲間入りを果たし、日常のメンテを中心にイジりながら、カスタムの構想(妄想?)は膨らむばかりで、なかなか手を入れられないのが現状。 家族持ちでもありますし、「お金かけずに手間かけて」をモットーに、たちまちは「実働2台体制」の構築を目標に、ともに古いバイクではありますし、性能の初期化･維持を第一に、イジったりプチカスタムを積み重ねながら、ゆっくりと付き合っていきたいですね(＾＾) 次の課題、第一優先順位は「Goose復活」…のハズなのですが(＾＾; Ｒ1-Ｚの稼動状態を維持するためにも経費や時間はかかるし、最近は某オク覗いて予備の部品を探している時間もかなり増えて… 困ったモンです…(A＾_＾; 現在「Ｗｅｂ!ｋｅコミュ パラツー組」に属し、「イジりたい!隊長」(自称…云ったモン勝ち!!(爆))として、総隊長ぜの氏及び他の隊員諸氏とともに…云々(＾＾) 要は「パラツー好きの人、集まれ~っっ!」てなもんです v(＾o＾) 同時に「Ｐａｃｈｉ-Ｍｏｎブランド」の総帥「ちょうさん」のもと、Ｐａｃｈｉ-Ｍｏｎの趣旨に賛同し、Ｐａｃｈｉ-Ｍｏｎブランドのパーツの開発・製作にも携わる… |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ストリート/スーパースポーツ/レプリカ |
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