十六夜さんのインプレッション

車重300kg超のハーレーだが、ブレーキはシングルディスクのFATBOY。少しでも制動力をあげるために98年にベルリンガー6POT導入。ノーマルよりは格段に制動力はUP（十分とはと...全部読む

他社からも出ているけど、作り、価格から検討するとこの製品がも一番と思う。使用感は見ての通りの物で、バッチリタイヤの干渉から避けてくれる。TNKは製品だけでなく、丁寧な説明書が付属し...全部読む

いままではデイトナ製のオイルフィルターを使っていたのだが、100円の差で磁石の入ったキジマ製のフィルターがあること知り、前回使ってみたので、前回に引き続き今回も購入。磁石の効果が1...全部読む

昔からデイトナ赤パッドを愛用しています。赤パッドも改良が加え続けられているようで、耐摩耗性、ブレーキ力、ローターへの攻撃性などが良くなっていると表示されていて、安心感も増大。今後も...全部読む

今までは2又に分けるときは、細めのコードを2本束ねて1つの端子にカシメてましたが、この部品を見つけて少し感動。アースなど二又に分岐させる時などとても便利だと思い、購入しました。出来...全部読む

どこの有名ショップに聞いても、モチュールだと安心と聞いてきている。カタナにはかれこれ20年以上乗ってきているが今のところもトラブルもないので、これからもモチュールでいきます

アライのSZに使いました。取り付けも問題なく簡単で、金属製金具で樹脂製のワンタッチクリップよりは強度があり安心です。この様な作りのクリップは差込時にセンターがずれてしまい、装着しに...全部読む

カタナは2台乗り継いでいるが、ずっとモチュールを選択。たしかに高価だが、大型空冷にはモチュールが一番ではないだろうか？前カタナは15年7万キロほど乗った後、OHでエンジンを全分解し...全部読む

他にない湾曲小径サイレンサーが最大の魅力点。後ろから見た時のエキパイのせり上がりなんかも格好いい。排気口を覗いても、中に小径の排気口が見えると言う事もなく、迫力があるし、チタンの手...全部読む