| 自己紹介 | 250cc、400cc、600cc、1000ccと乗ってきて… 単気筒、V型2気筒、V型3気筒、4気筒と乗ってきて… 2st、4stも色々乗ってきて… 峠を楽しむならやっぱり2stの250ccが一番楽しいな、と痛感 街乗りなら125ccのスクーター最強だな、と痛感 高速道路は1000ccだと物凄い楽だな、と痛感 でも大好物は大排気量のVツインですｗ 右手の靭帯を損傷してしまってミッション車は厳しいので。 そのうち良くなったらリハビリがてら125ccミッション車でも買おうかな、と。 理想は2st125ccのオフロード。 DT125かMTX125Rが理想。 それかKSR-2も楽しかったのでまた乗りたいですねぇ… 2020/03追記 その後一度大型に復帰したものの、やはり右手が耐えられず乗り換え… 最近ようやく右手も治ってきたのでまた復帰したいと思う今日この頃 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | 2019年現在でバイク歴18年、もともとは車の免許を取ったついでに乗れる原付で都内まで通勤するようになったことが始まりでした。 安全に気持ちよく乗れることを第一に、少しのスリルとスピードを味わうべく走らせています。 基本、車検のない250ccまでのバイクしか乗っていませんが、ちょっとだけ大型にも興味が出てきた（新型カタナ）今日この頃です。 |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造 |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/アメリカン/クルーザー |
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