| 自己紹介 | 16歳の時、原付→自ニ（中型に限る）を所得、当時「３ない運動」とか言う訳の分からない運動があり、(1)免許を取らない！(2)バイクを買わない！(3)バイクに乗らせない！バイクに乗れば不良と言われた時代にバイクに乗り峠にはまる！？18歳~22歳レースにはまり、バイト代はすべてレースに注ぎ込む破目に、そのころ鈴鹿４時間耐久と言うものがあり、当時を知る人には分かると思いますが、エントリー台数はハンパな台数ではなかったです。'８５はＦ３クラス、ＳＳクラス合わせて５３４チーム、’８６はＦ３クラス、ＳＰクラス、Ｈ２クラス合わせて６１４チームと言うエントリーの中から決勝に駒を進めるのは６３チームと言う難関、空前のバイクブームでした。(バリバリ伝説が拍車を駆けていた？)その後、仕事のかたわら鈴鹿８時間耐久のお手伝いを２００１年まで行い、今現在に至る。相変わらず、攻めております。あまりの無茶に仲間から「ジャンク」と呼ばれるおやじです。バイクは宝物、バイク歴の１３台の内１０台は、今もガレージに保管、常に乗れるよう整備しコンディションは維持しています。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 通勤が主ですがFTR乗りになって久々に復活しました。 通勤への道程は毎日がプチツーリング（峠道~田舎道~街中）？状態です。→2016．4月以降の通勤ではフルノーマルを義務付けられたので、通勤はアドレス125になります。 また不器用ですが二輪＆四輪等を含めチューニング大好き人間です。 よろしくお願いします。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | １８歳からバイクに乗って20数年のキャリア。しかし、ずっと中型でしたが、昨年４６歳にして大型免許取得。憧れのリッター車を購入しました。どうしてもっと早く大型に乗っていなかったのかと、改めてその快適さを実感しました。ハーレーに乗ろうかと思いましたが、人間的にも充実した時の方が味があるかなぁと思い、それは定年後の楽しみとしておいて、今回はＢＭＷにしました。飛行機のエンジンメーカーだけあって、その重厚感は素晴らしいですね。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/レース・走行会/カスタム・改造 |
| バイクジャンル | 海外メーカー |
| 自己紹介 | SRX400は嫁さんのバイクでワンオーナー、 XL1200S、トリッカーの3台もちです。 最新のバイクにもすごーく興味有ります。 でもやっぱりチョイ古いバイクが好きかな。 |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用 |
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