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連休、最初の日曜日カラッとした良い天気です。今日も賑わう藤沢スポーツランドに来ております。来週に控えた東北選手権のためか、沢山の方々が練習に来てます。私はまだまだ、体の慣らしで練習の域には到達してませんが、乗らない事には前に進みませんので体に鞭を打ってる次第です。藤沢カップまであと1か月!仕上がっているのか、いないのか心配デス。
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連休、最初の日曜日カラッとした良い天気です。今日も賑わう藤沢スポーツランドに来ております。来週に控えた東北選手権のためか、沢山の方々が練習に来てます。私はまだまだ、体の慣らしで練習の域には到達してませんが、乗らない事には前に進みませんので体に鞭を打ってる次第です。藤沢カップまであと1か月!仕上がっているのか、いないのか心配デス。
物欲に負けて、サイドカバーの部品単価を知る直前にポチってしまいました・・ｗ 長らくの間、ジェットヘルはSHOEIの「J-FORCE III」を使って居ましたが、古くなっていたのでSHOEIの「Ｊ・Ｏ」を買ってみたものの、インナーバイザ―が使える速度域が低すぎて代わりにはならず、他にも試しに購入してみた安いネオライダースの樹脂型抜き帽体も昔と違って「思ったよりも結構使える」とは思ったものの、大型バイク用には快適性も含めそぐわないし・・そこへヤマハのゼニス(HJCのOEM)のYJ-17がFRPの帽体で15,000円弱で購入出来ると聞き即購入!しかし日本メーカーよりサイズが少し小さい、でも安い!ｗそ ・・・
天気、最高~!毎度お馴染みの藤沢スポーツランドに到着。まあまあな台数が、揃ってます。こりゃ一波乱ありそうな雰囲気です。速い人達、遅い人達のクラスに別れて走ります。もちろん遅い方のクラスです。二回目あたりの走行時間で波乱が!誰かぶっ飛んでます。人だかりが出来てます。気合い入りすぎです。速い人達の走行でもぶっ飛んでいました。速いだけあって、こちらは救急車が到着です。私はマネ出来ないので遅いままですが、限界値を気長に伸ばしたいと思っております。
フロントまわりをばらしました。結構グリス塗られてます。全部拭き取ります。基本的に組み立て行程時に塗っているだけなので、グリスアップ前提となってます。こちらもシルコリンを使います。
今週は三陸道~上北自動車道~みちのく有料道路で青森市へ約1時間のお仕事に吹雪、大雪に沿岸民は泣きながら無事に帰ってきました(@_@)ここしばらくは多忙で面倒、寒くてなかなか週末もバイクで走る事もなく気が付けば12月。こちらも若干山に降ったようなので本日は久しぶりに散策してきました♪
充電器を繋いで見たものの、充電してますよランプがつかない、一時間たっても六時間たっても。なんで??リチウム対応機種なのに!わけわからんのでYouTubeを検索すると、何やらスリープ機能と言う奴が邪魔しているらしく、YAMAHA純正は直ぐにバッテリー保護の為にその状態に移行するらしいです、なので他の12ボルトバッテリーを繋いでやる必要があるらしいので、こいつらを買ってきました。痛い出費です。現状は0.01ボルトくらいで、繋いだ後には10ボルトくらいになり充電器を繋いで充電中のランプが点灯、確定です。なんとかなった!リチウムイオンバッテリーのために鉛バッテリーが欲しくなるとは不思議なものです。
そんなこんなで、藤沢スポーツランドカップ第一戦まで1か月に迫りますた。エアクリーナーを新品に、モトレックスのスプレー式オイルを塗ります。お初なのでどんな感じか気になります。ラベンのはあまりよろしくなかったので、ストリート使用なら問題ないのでしょうが、競技モデルには向かない感じ。
駆動系の交換をします。結構長持ちしました。レンサルのスプロケットは、軽くて、丈夫で長持ちです。ネックは値段だけ。まぁしょうがない。フロントは純正品にしました。チェーンはＤＩＤ一筋。
新年明けましたので、バイクを動かそうと思いカバーをまくりました。しかし、スタータースイッチを押してもしーん?まさにうんとも、すんとも反応なし。初売りで、オイルは買ってきましたが、充電器は睨めっこして来ただけでした。買うのが逆だと確定しました。リチウムイオンバッテリーは専用の充電器でないと壊れるらしいです。まさかもうバッテリーは死んでしまったのか、不死鳥のごとく蘇るのか?どっちなんだい!またお金が必要になります、、、グハァっ!血吹いて倒れそう、、、
この間の藤沢スポーツランドカップ終了後、同志とバイクを見ながら話しをしているとなんか?違和感?アレが無い!単気筒エンジンある有るのいつのまにか軽量化が発動していました。振動の関係かネジが緩んでウィンカーやナンバープレート固定ネジがいなくなるヤツです。今回はチャンバーの固定スプリングが1本無くなった。振動でぶち切れたのか?2本新品にしました。洗車の時には、なくなった部品が無いか探してみましょう。
早いもんで、R6を手離してから半年、ポッカリとデカイ穴が精神的に開いておりました。そんな穴を埋めるべき刻がきました。何かを買いますた!金を集めて振り込まないと。ヨルダモータースの件もあるしな!大丈夫だろか?と要らない心配して夜も眠れ無い日々です。お支払いは、現金で良いですかー!と聞いたところ、扱いに困るから銀行口座に振り込みお願いしますと言われて少しガッカリしてます。諭吉さん90人以上なので。最近では電子決済ばかりで現ナマみませんのでね。
予定通り入荷なります。ご入金ください♪ってメールを頂き、頼んだものは買わなきゃならんので振り込みました。振り込んだからには直ぐに引き取りに行きたくなります。25,26日に行くことしました。ちょっとした旅路になります。ワクワク!
約800kmを走りきりました。ガソリン代約1万円、高速料金、約1万円、達成感、プライスレス!とりあえず、ベアリング関係をバラシてグリスアップです。シルコリン、マキシマのWPグリスの組み合わせで仕上げるつもりです。組み立て行程のグリスなんて無いに等しいので鉄板ですよ。競技用に問わず、じゃないと焼き付いてバラセなくなります。アプリの設定もしないと!
毎日、寒くなる日々が続く今日この頃、布団から出れないので、作業場に出る時間がおして作業時間が少なくなりがちです。バイクに乗れない期間が続くので別にいいんだけど。新車はレーサーに限らず、リンク、ベアリングまわりはほとんどグリスが塗布されてません。YAMAHAであってもあ!塗ってはあるな?と気付く程度です。一般車は雨を避けて乗ればいいかもしれませんが、モトクロスだとそのまま乗っていると焼き付いてシャフトが抜けなくなります。ここはケチらず高いグリスを使うほうが無難です。
おい!あそこに死にかけているリン酸鉄リチウムバッテリーがあるぞ!電気ショックが必要だ!から暫くお待ちして、救世主がやっと到着した。はやく回復してくれると助かるのですが、上手くいくのか不安です。ふー、、、まいった勘弁して!
雨が降る予報にすっかり気を抜いていると降る感じがしません。予定が狂ったので整備します。整備をすればバイクは裏切りません、、、確実にすればの話しですが、、、。かなり久しぶりなミッションオイル交換です。抜いてびっくり、まあまあ変色しています。今回もベルレイのギアセイバー、トランスミッションオイル80Wを使用します。新油はクリアな赤色ですが、排出したオイルは赤茶色になってました。粘度はまだ健在かな?くらいです。ドレンワッシャーはまだいけそうな感じでしたが、万が一があるので新品に交換します。こんな所をケチると後で泣きを見ます。ブレーキフルードはそんなでも無いですが、封を切ったオイル缶は黄色がかってます ・・・
ギアオイルの交換です。練習にレースでかなり使い倒したので、藤沢スポーツランドカップ第2戦を前に交換します。だいぶくたびれてます。以前使っていたオメガのオイルはこんなふうにはならず、どす黒クリアな赤色でしたな
先輩達とオイルの話しで盛り上がっていると、メーカーサポートを受けているライダーは、もちろん練習車用モトクロスバイクはメーカー貸出しです。で、エンジンオイルはと言うとメーカー純正品らしく、時間指定でエンジン本体まるまる送るらしいです。予備エンジンも数台あるので載せ替えして乗るそうです。国際A級がそう言う状況らしいのに、素人ライダーの自分は純正で充分なはずなので、ペール缶でヤマルーブ、スポーツプラスを買いました。一年くらいもつでしょう、リッター缶よりお得だと思います。