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リヤサスを交換しました元のサスはこんな感じで錆びていて、ショックも完全に抜けています長さは約310mm
抜けの良いマフラーも付けるので、エアクリ側も加工を元々、前のオーナーによって、小さい穴が開けられていたので、その部分をさらにデカイ穴に開けなおしましたそしてパイプをGボンドで固定ただの穴だと、その穴の周りで気流が乱れ、正常に吸気しないらしいですパイプを付けると、正常な吸気が行われるようなので
どうやら摺動面に傷があった為前回のシール交換から僅か半年位でオイルが漏れてきてしまいました。まだ新品のインナーチューブが、メーカーから出ましたので交換しました。
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