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去年2020は、Marquezのいないモトジーピーシーズンでした！さあ、どうなる2021モトジーピー！
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見た目はダサいが、イナズマ1200の油冷エンジンのハイポテンシャル。yellowcorn仕様は外装をCB化した、ホンダとスズキで、その名もHONKI(笑)カッケー(笑)
2000年限りの鈴鹿8耐にあったレースカテゴリーの幻のスーパーネイキッドクラスを知っているか？隼や12Rが、当時のTT-F1マシン(750ccやtwin1000cc)をストレートでバンバン抜いていったんだぜ！まだスーパーバイククラス(1000cc)になる前の事だった！その12Rや初期隼が現在、中古車で底値価格(￥50万以下)ですよね~ｯ!ちょっと欲しくなりませんか？(笑)
ギ関節症…骨折個所を体が関節と判断して骨折個所がくっつかなくなるという…症状で…とうとう今シーズン中に復帰できなかったMarquez！来シーズンはどうなることやら。
誕生日が…一緒のﾄﾞｳﾞｨﾁｵｰｿﾞが…今年でモトジーピーライダー契約終了！ブレーキングの名手…いぶし銀の走りで…気が付けばﾄﾞｳﾞｨﾁｵｰｿﾞ…いつの間にかトップを…Marquezと戦える冷静な戦闘力！厳しい状況と時代背景！くやしいね~ｯ!
WR250R のチェーンスプロケット給油後にテストをしてみようと、データどりをしました。競技といっても、普通に走るテスト燃費がどうかという問題をデータどりをしました。気温も5℃から7℃です。無風。
今日も鈴鹿サーキットへ行ってしまいました（笑）今日は1コーナから日立オートモービルシケイン（観戦券がここ指定）まで行って来ましたが2日間歩く距離が10000歩以上さすが歳には応えます（笑）まずは今日の2輪駐車場凄い台数が見えてます
ついに700本目に入りました。今日は全日本ロードレース最終戦観戦日記で、鈴鹿サーキット」へウェビの仲間の方もアップされてましたので私は主にコースサイドでの日記を。朝9時過ぎに到着、凄いバイクが駐車場にほぼ満車状態でした。ではサーキットコースに向かいます、今回は全てチケットが必要という事でＬ購入したんですがＱ2スタンドしてここでは日立シケインの一番端という事で少し気落ちしてましたが一応各コース（指定席以外）は自由だとかで、いつものヘアピンコースへ今年から名前が変わりましてダンロップからニッシンに名前が変わりました。ここで今日の予選を観戦します