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50thアニバーサリー…純正のまま大切にしようって決めたはずが… カスタムも先日装着したオーリンズショックで休憩です。
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出張先での僅かな空き時間にショップへ時間つぶしに…同僚達からの煽りが絶妙に巧みで、結果、一切考えてもいなかった初ハーレーの購入となりました。 納車前にミッドコンにチェンジ、あとはエンジンカバー類、グリップをオレンジ色パーツでチョイカスタムしてみました。
ＦＲブレーキディスクボルト・ＦＲキャリパーマウント・アクスルピンチボルト・フェンダーのボルト・スピードメータ金具固定ボルト・スプロケ固定用フランジナット・キャリパーのパッドピンを64チタンの物に変え、ディスクをbreakingのＳＫ4と、フロントフェンダーをＡテックの物に変えました、微々々たる軽量化ででしょうか、足回りの軽量化にはなった筈です。実際走って見ると、軽くなった恩恵が感じられました。今までより奥間で突っ込めるし、ZRX1100乗って。初めてライディングディングブーツの先を路面に擦りました。ホイールを変えたほうが、恩恵は大きいのでしょうが、さっすがにそのこまでのおこずかいはないですん～ ・・・