先回、エンジンを掛けてしばらくしたら冷却水が漏れてきた箇所。ここは#2と#3シリンダー間のフロント側シリンダーボルトの位置です。と云うことは・・・ヘッドガスケットの冷却水孔とシリンダーヘッドボルト間に水路ができてここから漏れてきたと考察できます。でもなんで水路ができたんだろう?面研しているのに。
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折角組上げたのにベースガスケットからジワッ~と冷却水が漏れてきます!なんということでしょう。もう愕然。立ち直るのに時間がかかりました。でも打ちひしがれていては先に進めませんから、マフラー、ラジエーター、キャブレーターを取り外しシリンダーヘッド、シリンダーを抜き取ります。もう、一体何回外したことでしょう。あんまり外したくはないのですが・・・。シリンダースリーブ内のOリングが悪くなっていることでしょうから、シリンダー前後をトーチで炙りながらプレス機にスリーブ抜き治具を造ってから押し抜きます。プレス機があれば簡単に抜けます。抜いたあとの鋳鉄スリーブは・・・きたない!サヒ ・・・