すっかりコロナ前の賑わいを取り戻し春の季節がやってきた。
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エンジンのかかりが非常に悪くなりほったらかしになりかけていた、エイプ。このままではいけないと基本的なところから見直しまして、色々点検後キャブレター掃除に取り掛かりパイロットジェットを外すと、向こうが見えない。(*ノωノ)3オーバーサイズパイロットジェットセットというのを「二りんかん」で買ってきました。ですが悪あがきをして、荷札の針金でゴシゴシ。先が見えるようになったので今までの(掃除したやつ)を取り付けて見ましたら、すぐに始動しました!エンジンのかかりが悪くなってきたのは「パイロットジェットのつまりかな」と考えてみるのも一つかもです。その前のガソリン・空気・火花の点検は省かずに。(^^)/
前回マフラーを純正に交換したのですが、今度は吸気音の大きさが目立つ様になった為、エアークリーナーのダクトをCRF100のものからエイプ100純正に交換してみました。エンジンは武川スーパーヘッド+R124のキット、カムシャフトSR-35レーシングカムに変更、クランクシャフトは武川の物からシフトアップHRクランクシャフトに変更、キャブレター シフトアップPWK28M、デイトナフライホイール、武川ハイパーCDI、内圧コントロールバルブ、スプロケット F 17 R 33 この状態から吸排気(マフラーとエアークリーナー)を純正にしてキャブセッティングしてみました。■1回目のセッティング 「MJ 110 ・・・