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例年、この時期は北海道に置いているKLXの引き上げと、サケ釣りです。 サケ釣りは4日間でメス4匹。自分はイクラがあまり好きではないのですが、家族は大喜びです。身も昨年分が冷凍庫にまだ眠っているんですよね。
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例年、この時期は北海道に置いているKLXの引き上げと、サケ釣りです。 サケ釣りは4日間でメス4匹。自分はイクラがあまり好きではないのですが、家族は大喜びです。身も昨年分が冷凍庫にまだ眠っているんですよね。
前々から電圧が走行中でも13Ｖを切るほどバッテリーが弱っていた。とうとうお盆初日にセルは回るがエンジンが掛からなくなり、軽量化も含めて載せ替える事にして本日注文。これで駄目ならイグニッション交換レビューは後日。チェック項目1 燃料2 ヒューズ3 プラグ点火
「南三重したみちよりみちバイク旅」という企画の一環で、モバイルツーリングスタンプラリーというのがあるのですが、そのスタンプを集めに、三重県紀宝町にある、道の駅ウミガメ公園まで行ってきました。スタンプポイントが、国道311号にあるので、初めて通りましたが、途中とんでもない狭路があって驚きました。しかも、国道311は途中通行止めになっていて、尾鷲方向からだとスタンプポイントへ向かうことが不可能に。外海の匂いを嗅ぎながら、迂回路である二木島の集落を抜けると、二木島駅近くに出ました。（写真の場所）そこからは無事に国道311号に戻り、目的地のウミガメ公園に向かいました。天気が良ければ、更に足を伸ばすつも ・・・
先月、信号待ちで突然のエンストが発生しました。 エンジン付近を覗くと、キャブレターからガソリンが漏れていました。 ＴＭＲに替えてから、燃料ラインにフィルターをいれていなかったので、フロートバルブにゴミでも引っかかったのだろうと思い、燃料フィルターを追加して様子を見ることにしました。 昨日、セルの回りが弱く、エンジンがかかる気配がありません。 エンジン回りを見ると・・・
