お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
摩耗して、手が疲れるのでKLX250 のグリップを交換しました。WEBIKE MODE ウェビックモード レーシンググリップ タイプ5 ショート ■セット内容グリップ:左右1セット■形状非貫通タイプ■サイズ全長:115mm内径:左22mm、右25mmwebikeのPB商品なので、安心かな。粗悪なものだったら、さすがに自分のブランドで売ったりしないでしょうし。
ついに、フットブレーキ可倒式販売♪現在までのバイク関連を集約真っ只中です。・チャンネル登録お願いします■おっちゃんネル【DIY】https://www.youtube.com/subscription_center?add_user=UCik5l9tTd5nia-h5_Qu51eA■おっちゃんネル【バイク】https://www.youtube.com/subscription_center?add_user=UCynIFqXodAyNpBfGZtfUy3w
今年の春にジグラムローターとSBSのメタルパッドを新品で同時装着して約10,000km走行したら、リアブレーキの感触に違和感が。各部を確認すると、ブレーキローターの外周部のみが異常磨耗して薄くなっている。こんなの初めての経験なんですけど...ジグラムローターは純正と比べると僅かに外径が小さいのだろうか?もしくはパッドの面積が大きい?それとも私の操作が悪いのか?次は純正ローターを買って試してみましょうかね~。
グリップはPROGRIP 788ZETA ジータ テフロン スロットルチューブを使用しました。
'07までのKLX250とDトラッカーは、キックペダルの後付の(と言うかセルが付いたことによりキックが無くなった。)ため、右ステップが外側にオフセットして取り付けられています。 どうせキックペダルを付けることも無さそうなので、'08以降のステップベースに交換しました。 これで右ステップも自然な位置になります。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
53.06万円
価格帯 33~76.78万円
1.48万円
価格帯 4~8.29万円
乗り出し価格
54.54万円
価格帯 37~85.07万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message