ナップスにホイール持ち込みで交換して貰います。車両からだと正直、工賃痛いブレイカー無いと面倒なのでココだけ労力カットします。マフラーガスケットはちゃんと新品に交換します
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皆様! おはこんにちごきげんこんばんは♪♪本日の日曜日は、とーっても温暖でいい天気で、最高のツー日和でした。地球の温暖化は確かに深刻な出来事ですが、少なくとも私が生存してる間には深刻にならない。でまぁ本来なら遠出ツーしたいところでしたが、やる事多数アリww実はつい先日、アドレスV125Gのリアタイヤがパンクしますた。自宅まで10km程度だし、自力でトランポ出動とか可能な状況でしたが、もう何十年も使ってないJAFを利用してみよう♪◇15km以内のレッカー代無料◇パンク修理無料時間がもったいないので、レッカーを依頼しました。スマホからの依頼は、GPSでピンポイントで救援車到着します。積載し、同乗し ・・・
以前より念願であったアドレスの鉄ホイール交換を行いました。タイヤもかなり摩耗していた為、思い切って購入しました。台湾製のホイールだと思いますが、ポリッシュも周囲の黒の塗装もしっかりしており安っぽい感じがかなり改善できたと思っています。また特に振れや振動等は感じられません。ついでに放ってあった200ミリメートルディスクとタイヤも新品に交換しました。タイヤは前が標準の90/90-10のユナリで後ろは在庫が無いとの事で3.50-10の井上B520にしてもらいました。外観的には当然ながら近所を軽く試乗した感じでは、以前より車体が軽くなった様な感じ(スルスルと加速する感じ)とタイヤが厚くなったせいか?以 ・・・
只今アドレスV125Sの後輪にD307を使用中です。標準装備のマキシスPROは耐久性とウェット性能が○値段が高すぎで×次に付けたマキシス3Dは非常に良かったが後輪は4000kmでスリップサイン出現、前輪は10000km以上走行で偏磨耗して煩くなるが溝有現役継続中、前輪にはお勧めのタイヤ。後輪3本目のイノウエMB520はトレッドが分厚く耐久性もある優等生だが、真ん中だけ減りタイヤが四角形になった時、山道を走ると不自然な挙動に。溝の残りがまだあったが、半分業務用半分おもちゃなので山道も走るツーリングに行くためD307に交換D307で1000km走行時点の感想は、軽量のアドレスでは曲がる時素直に曲が ・・・