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matsuさん
コメント(全20件)
これから先も頑張ってください!
トップボックス、開閉する際に取っ手があるのはイイですね!
蓋を開けるノブとボックスを取り外すノブが別々で,しかも操作しやすい。
結構使い易さが考慮されてました。
小径タイヤは減りも早い(^_^;)
久しぶりにタイヤのケブラー線維拝見しました。(^^;
タイヤサイドはブレーキダストでココアパウダー振りかけた様な色なのですか?
大小使い分けのできるトップボックスは使い勝手良いですね。
それにスクターターだとカーカス数も少ないので、ホントに薄くなると小石位でも破れてしまう見本ですね。
そんなパンクタイヤを、サクサクとチューブレスタイヤの交換して、手馴れたものですね。
後ろの『箱』、箱ごと外せるなんて、便利だぁ。
matsuさんでもこんな事がとチョット安心する自分が居る(俺だけじゃ無いんだ
タイヤの構造が良く解りました
13日楽しみですね
新品,気持ちいいです。
急に左右に倒れやすくなって,あぁ,新品だなってわかります。
毎日4kmのってるだけなんで,こんなにすぐに穴が空くとは思っていませんでした。
反省です。
ケプラー繊維・・・,お恥ずかしい・・・。
ココアパウダーほどじゃなかったかと・・・,あ,光りの加減じゃないかな。
ラックが二本のネジで簡単に外せるので,交換も楽です。
いやー,バーストするまで乗っていた自分が恥ずかしい。
カーカス数・・・,専門用語が出てくると調べてしまいます。
タイヤの骨格ですね。チバアヒルさん,博学さ,半端ないですね。
13日,お会いできるのが楽しみです。
確かエンジンでは焼きばめも分解されていましたよね。
そんなNINJA BAKAさんに褒めてもらうと,なんかこそばゆいですが,
だいぶ,タイヤの交換も慣れてきました。
次は,Dのリアタイヤで,タイヤ祭りも終わりの予定です。
今度は,しっかりリムプロテクターをつけます。
いやいや・・・お恥ずかしい。
毎日乗っているマシンほど点検を怠ってはいけないですね。
悪い見本を見せてしまいました。
無事に止まれて良かったです。
おはようございます
祝、200日記達成♪\(^^)/
フル加速でバースト怖いですね(゜゜;)
事故にならなくて良かったです!
もうタイヤ交換は余裕って感じですね♪
次はいよいよD君のタイヤ交換をやっちゃうんですね(^^)v
ツーリングに合わせてボックスの容量を
変えられるのは便利ですね~(*^^*)
事故とかにならなくて良かったですね。
タイヤ交換も大分慣れてきたようですね。
そのうち道具無しで組めるかもしれません。d(>_・ )
ありがとうございます。いつの間にか200です。
タイヤ交換は,少し慣れてきました。
D君は直径が大きいから,少しはやりやすいんじゃないかな。
ベンチュラ(蜘蛛みたい)は交換前提なので,デザインはいまいちですが,
便利に使えます。
えっ,道具なしでできるの?
口で空気を吹き込むの大変だなー。(°O゜)☆\(^^;) バキ!チガウダロ!
タイヤ交換も、もうサクサクと段取り良く出来て楽しくなってきたのでは(笑)
大容量のトップボックス取り付けで、荷物の積載を気にする事無く、何処にでも行けますね(^O^)/
早速,今日,宮ヶ瀬まで。
メットもそのまま入ってしまいますし,とっても便利。
まさにツアラーです。あとサイドバニアもあればなー。
タイヤ交換は,結構慣れてきました。もう数本やれば,
目標の15分も夢じゃないかと。結局,ホイール磨きが一番
時間食ってるような・・・。普段やりづらいんで,このときばかりに・・・。
でも、無事で何よりです。
BOXの使い分け、そうかこんな手があるのですね。
いやー,焦りました。カウンター,右に左に・・・,理論上,左右に振られるのはタイヤの幅以下のはずですが,それだけの振れでもカウンターが必要なんですね。
トップケース,今日,走りましたが,なかなか便利です。