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GIVI SB2000 汎用ステーを、ホームセンターの金具で取り付けようと探していたのですが、なかなか良いのが無くて、一年間保留にしていました。最近、ホームセンターで良いアイディアを思い付いたので、早速トライしました。トップケースのステーはデイトナ製です。
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GIVI SB2000 汎用ステーを、ホームセンターの金具で取り付けようと探していたのですが、なかなか良いのが無くて、一年間保留にしていました。最近、ホームセンターで良いアイディアを思い付いたので、早速トライしました。トップケースのステーはデイトナ製です。
物欲に負けたGoPro MAX購入延長ポールや固定具等々購入編集用のソフトをあれこれ試し、どこにマウントしたらどんな画が撮れるか試しなかなか忙しい一週間だったが、ビジョンが固まってきた
前回の日記で書いた通りセローのスペアホイル＆タイヤを購入し乗り出した結果、自分のメンテナンス不足を思い知ることに・・・《ここから言い訳タイム》購入時に付いていた8年前のオン・オフ兼用タイヤから新品オンロード向けタイヤに履き替えて走り出す⇒グリップの良さにストップ＆ゴーにメリハリが出る⇒以前から「ブレーキのタッチが柔らかすぎるなぁ・・」と感じていたものが顕著になる。・・・自分自身に「今更かよ！」って突っ込んでしまう状態。
デイトナでは取扱いが無いため海外より取寄せました。燃料を持ち運びできるポリタンクと専用ステーです。以外に高い値段のくせにGIVIの検品が甘いためかダメな部品も一部ありました。
キャンプツーリングに備えてリアキャリアを変更しました。トップケース42リットルとサイドケース37リットル×2でGIVIのOUTOBACKにしていましたが、5月の猪苗代湖ソロキャンプで以外に荷物が入らないことが判明。特にトップケースは高い位置にあるため荷物の出し入れが容易にできず、沢山積むと低速時にフラつきやすいので改良を試みました。
今日は暖かいのでサイドケースを装着してテスト走行しました。2リットルのペットボトル3本をトップケースに積込み、サイドケースは空の状態で出発です。久しぶりに乗ったためか、発進時にふらついて怖い思いをしました。
セローをアドベンチャーバイクに改良中です。アルミの箱、GIVIOUTBACK37の取付けです。ステーをどのように取付けするのか。あまりお金を掛けないように色々考えました。写真は仮止めの状態です。はやく完成させて走ってみたいです。
