お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
DELTAバレル4サイレンサーとトルクヘッドパイプの取付です。エンジンオイルの交換も一緒にご依頼いただき、ありがとうございました。
オイル交換を行った。yamalube プレミアムyamalube スタンダードを混ぜたやつ。フィルター交換なので1.2リットルフィルターフィルターOリング締め付けトルク ドレンボルト 20N/m フィラーキャップ 10N/m
勢いに任せてペール缶でオイルを購入したんだけどジョッキに移すの大変だよなぁと思ってた仕事でも普通にやってる事ではあるんだけど自宅じゃ汚れるからオイルこぼせないしなんでなんとなく検索したらちゃんとあるじゃないの、ペール缶用手動ポンプってモノがしかもそんなに高額でもなかったので即ポチったわこれはなかなかの便利アイテムですよ職場にも買ってもらおう
先日のことである。小田原の魔王こと、ぱる氏が我がガレージに訪問してくれた。その時、私はセローのオイル交換をしていたところだった。セローは使い方がアレなので毎回フィルターも同時に交換しているのだが、実は前期型セローには構造的問題からフィルターカバーの取り付け穴にメーカーが地雷を仕込んであるのだwww以前から、どうも、ぱる氏が来ると偶然ながらマシンが壊れるというジンクスがある。今回も例外なく地雷を踏んでしまったようだ(笑)
昔は自分でやってたんだけど大人になって便利さを覚えてしまいセローのメンテはショップ任せにしてた。が、しかし勉強と節約を兼ねて自分でやってみる事にした。一番の問題は経済的な事情でもあるけどwとりあえずオイル交換から着手。
馴らし運転中に300km辺りから猛烈にギアが硬くなってきた。耐えられなくなりサクッとオイル交換した。やっちまえとばかりに300Vとゾイルを添加。1000kmを超えたら交換しちゃうけど硬さが耐えられない・・・・。交換後は快調でスコスコ入るけど渋滞等にハマるとまた少し硬くなる。他のセローはそんな事ないのかなぁ。
初めてのオイル交換(1.3L)エレメント交換マグネットドレンへ交換
価格種別
本体
価格帯 91.85~93.5万円
92.67万円
諸費用
価格帯 4.54~6.59万円
5.56万円
本体価格
54.65万円
価格帯 32.8~82.8万円
5.46万円
価格帯 5~7万円
乗り出し価格
価格帯 96.39~100.09万円
98.24万円
60.12万円
価格帯 39.8~87.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message