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メーター改ざんセローの林道カスタム編です。林道ツーリングに必要なパーツを一気に交換、取り付け! カスタム総額6万超え! これまでやった整備代も含めたらほぼ新車価格!?掛かった金額も詳しく発表してます。詳しくはYoutubeでどうぞ。
これを交換するよネットでわりと絶賛されてたパーツだけど行燈記事っぽさもプンプンまぁ高いパーツでもないし交換作業も大した手間じゃないし連休は外出自粛な感じなので暇潰しとして購入しておいたのだ
前回の日記で書いた通りセローのスペアホイル&タイヤを購入し乗り出した結果、自分のメンテナンス不足を思い知ることに・・・《ここから言い訳タイム》購入時に付いていた8年前のオン・オフ兼用タイヤから新品オンロード向けタイヤに履き替えて走り出す⇒グリップの良さにストップ&ゴーにメリハリが出る⇒以前から「ブレーキのタッチが柔らかすぎるなぁ・・」と感じていたものが顕著になる。・・・自分自身に「今更かよ!」って突っ込んでしまう状態。
以前YZのブレーキマスターに交換しました。このマスターのブレーキレバーはショートタイプしかありません。自分にはショートレバーがどうしても合いませんでした。
価格種別
本体
価格帯 91.85~93.5万円
92.67万円
諸費用
価格帯 4.54~6.59万円
5.56万円
本体価格
54.32万円
価格帯 32.8~81.16万円
5.85万円
価格帯 3.91~7万円
乗り出し価格
価格帯 96.39~100.09万円
98.24万円
60.17万円
価格帯 39.8~85.07万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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