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肺炎から梅雨、からのまた肺炎コンボで外出できないまま春から夏を過ぎ秋に移ろうとしてる昨今戦闘セローにトランスフォームする事もなく過ごしておりますまぁ夏は暑くて山遊びには向かないシーズンではあるけれど涼しくなったら本気出す!…本気出す前にフロントのブレーキパッド交換してアタリ出しとかなきゃ
前回の日記で書いた通りセローのスペアホイル&タイヤを購入し乗り出した結果、自分のメンテナンス不足を思い知ることに・・・《ここから言い訳タイム》購入時に付いていた8年前のオン・オフ兼用タイヤから新品オンロード向けタイヤに履き替えて走り出す⇒グリップの良さにストップ&ゴーにメリハリが出る⇒以前から「ブレーキのタッチが柔らかすぎるなぁ・・」と感じていたものが顕著になる。・・・自分自身に「今更かよ!」って突っ込んでしまう状態。
以前YZのブレーキマスターに交換しました。このマスターのブレーキレバーはショートタイプしかありません。自分にはショートレバーがどうしても合いませんでした。
価格種別
本体
価格帯 91.85~93.5万円
92.67万円
諸費用
価格帯 4.54~6.59万円
5.56万円
本体価格
54.68万円
価格帯 32.8~82.8万円
5.5万円
価格帯 5~7万円
乗り出し価格
価格帯 96.39~100.09万円
98.24万円
60.19万円
価格帯 39.8~87.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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