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クラッチケーブルを交換した。インナーワイヤーが2本切れていた。合わせてバイクカバーも交換した。
前々からやりたかったキーカスタム 加工したり色々面倒くさそうだな…と放置していましたが気紛れにやってみました!
椿ライン登りを攻めているとカーブ立ち上がりでうまく加速出来ないためタイミングよく回転数を高めキープして立ち上がりトルクを得るためリアスプロケを32→34Tに変更。今のチューニングだと五速最高回転が平地でも頭打ちするためトルク重視クロス気味に設定。チェーン交換してないがギリギリの後輪位置で大丈夫だった、35Tだったらチェーン交換必要だったかも。危なかった。
チェーンを交換した。
ステアリングダンパーを取り付けた。(改修)
ステアリングダンパーを取り付けた。
2月の話ですが、一応upします。過去の部品てす、XR200を所有していたころアシャルビスのハンドガードを付けていました。売却した際に取り外していた部品を倉庫から見つけ、せっかくあるので装着にいたりました。また、クランプに利用できますね。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
36.69万円
価格帯 28~50.49万円
0.04万円
乗り出し価格
36.73万円
価格帯 29.5~47.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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