日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
今日は朝から天気が良かったので道志を抜けて山中湖まで走ってきました。市街地はいつもより交通量が多い+気温が30度近くまで上がっていてヘルメットの中は早くもウェット（笑）中間地点の「道の駅道志」で小休憩しました。平日ですがツーリング仲間がたくさん～
- 0 いいね
- 2 コメント
今日は朝から天気が良かったので道志を抜けて山中湖まで走ってきました。市街地はいつもより交通量が多い+気温が30度近くまで上がっていてヘルメットの中は早くもウェット（笑）中間地点の「道の駅道志」で小休憩しました。平日ですがツーリング仲間がたくさん～
今日はソロツーリングに行きました。目的地は「城ヶ島」相当久しぶりのツーリングの目的地です。行きは129号で平塚に出て134号沿いに城ヶ島へ！目的はもちろんグルメ！！平日なので交通量は少なめです。
XJR1300残念な事があるのです。。。それは、赤キーがないのです。。。しかも黒キーも1本しかありません。そこで黒キーからクローンキーを作成してもらうことに。これが、お店ごとにかなりの金額差があるようです。近所の鍵屋さんメールしましたが、返信がありませんでした。そうなれば、ＮＥＴだと思いまして検索しまくりました。数あるＨＰから見つけて業者がロックドクター・クサカhttp://lock-doctor.net/ここは、メールすると直ぐに返信がありました。早々に、入金しまして後日1本しかない黒キーを送る予定です。ちなみに、税込み7，000円＋返送600円 ゆうちょ対応だったので、送金は無料です。あと ・・・
雨降りで地面の様子が分かりにくく、フレームの塗装面でしか判断できませんが、メケメケ号の持病のひとつである、クラッチフルード漏れが発生！いつか来ると予期していても目の当たりにすると「何でやねん！」になりますな(爆)
フルパワー化したぐらいから、燃費が悪い…(´･ω･`)まあ当たり前な話なんですが、距離を走る私としては、もう少し何とかしたい訳です。燃料もハイオクになったし…(ﾉД`)じゃあニードルの位置を変えましょうか？
近頃、朝ラーなるものが流行っている！？らしいので体験してみた。梅雨入りしているが幸運にもいい天気なので、ちょっと遠くまで行ってきた。喜多方へ。その後、折角なのでアドバイスを頂いた裏磐梯を走ってきました。
こんばんは！相変わらず帰るとすぐに寝ちゃって反応が悪いてろてふしーです(ﾉ∀`)それはそうと・・・前の日記に書いた足回りの件現状空気圧２．２ｋ（基準値２．５ｋ）○フロント ○リア ・プレロード：３ ・プレロード：１．５ ・伸び側減衰：７ ・伸び側減衰：１８ ・圧縮側減衰：６ ・圧縮側減衰：２という具合個人的には前後サスが良く動いていい感じです。リアサスはあまり煮詰めていないので今後またいろいろ変えて方向性を見たいと思います＞＜ゞ後日個人的には気持ちいい乗り味のため、前に乗りっこして同じ感想を持ったお友達に「サスセッティングして乗りやすくなったぜ！乗 ・・・
この間のパワーチェックで、4千~5千ぐらいにおいて薄めの燃調でした。体感としては、特に力不足を感じるでもなく、トルクとしても、この時点で10K出ているので問題ないのですが…改めて数字で出されると、とても気になる…(；･`ω･´)で、この間ワッシャを一枚入れた結果、イイ感じになりました。でももう少し試してみようと思い、今度はニードルの段数を３段から１段下げてセット。コレで試してみようかと思います。
今年のスローガン「1300なんだから、110PSのMT-09にバカにされないようにしよう。」をテーマに頑張ってきました。（爆春の始動から、終始キャブセッティングを複数回繰り返し、どうにか形になってきたので、ココは数字で見て見ようということで、北広島市にある(有)ブラビッシモさんにお邪魔しました。v(･∀･)ﾉそう、ココでシャーシダイナモに乗せちゃおう！という計画です。さあ、今までの苦労が実るか？タダの時間お金の無駄かが判明する訳です。(；･`ω･´)
今日はこの間の結果を計るにはイイ天気でしたので、朝から富良野に出撃。d(>_･ )南富良野のかなやま湖を目標に走りました。世間では今日から交通安全運動週間が始まりましたので、ハンターに補足されない様に気をつけながらの走りです。まあそれの方が都合が良いといえば、都合がイイ。ナゼって、テーマはアイドリングからのスタートの息つき解消なので、ワザワザ幹線道路を走りますからね。一般車両がいい具合にリミッターになってくれますから(笑
こんばんは！日記を書きながら他のページを見て戻る際にブラウザごと閉じるってあるあるですよね？まさに今、やらかす(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰちょっと詳しく書いていたけど端折って書くことにするぜ！ひゃっはー！(゜∀。)
この間の塩まみれツーで気が付いたのですけどね。我慢できないほどではないのですが、まだ若干のもたつきがある…(；･`ω･´)・アイドリング数分→ほんの僅か回転が下がる→アクセルを開ける→ちょっともたつく→その後すぐに普通に走ってく…・アイドリング数分→ほんの僅か回転が下がる→アクセルをあおる→回転がグッと下がってから元に戻る。(エンストするほどではない上記の２パターン。MJ以外はノーマルなのに…エアパイロットもそんなにピンポイント？ここであることに気がつきます。（ ﾟ∀ﾟ) !もしかしてAISが悪さしてるんじゃねえの？注：AIS（エアインダクションシステム、二次空気導入装置とも言う）簡単に言えば ・・・
実は200回記念の日記と同日に、中坊からの友人M君（車両整備職にメールでセッティングの件で泣きついていました。(笑私「極低回転がストールするの…助けて~」ヽ(；▽；)ノM君「お前バキュームゲージ持ってるんだべ？」私「へいっ！ありますぜアニキ！」(｀･ω･´)M君「なら暖気してゲージに＆繋いで、アイドリングが一番高い所で合わせれ。」私「sir，Yes， sir」/)｀；ω；´）
それにしてもバシッとセッティングが決まりません。(´･ω･`)四六時中セッティングの件で色々考えてしまいます。だってこれで４回目ですよ。キャブを下ろすの…(ノ∀｀)ついつい仕事中でも考え込んでしまって、仕事に身が入りません。まあ仕事に身を入れた所で、そんなにクオリティがあがるわけでもないのですが。（爆
今日は最高の天気でした。(｀∇´)ノ夜勤明けに朝帰りをしてたら、数台のバイクとすれ違いましたよ。そりゃそうですよね。こんな天気が良くて暖かい日に乗らない手は無いですから。じゃあ早速セッティングの続き。…この日２回転~３回転を試したのですが、事態は好転せず…(´･ω･`)プラグも真っ黒（２回転戻し時コレは恐らくOVERフルパワーキットのSJ♯20が濃いのでしょう。（ノーマル♯15仕方がないので、POSHのSJセットを頼みました。次は♯17.5を試します。これでセッティングが出なければまた考えないといけませんね。(ノ∀｀)結局OVERフルパワーキットで使えたのは、インシュレーターとスペーサー？これ ・・・
さて前回、オーバーフローと言う悲しい結末を迎えた私ですが、感覚で生きる漢はそんな事ではへこたれません。（爆中高年を思わせる尿のキレの悪い感じで漏れて来ていたキャブをあれから速攻で再OHをして、お漏らしの確認をして、キッチリ組み上げましたので、組むのを今か今かと待ち構えていた訳です。2，3日前まで大荒れな天候でしたが、昨日今日と非常に良い天候なので、そんな悪戯するにはうってつけな日ですわ。（ ﾟ∀ﾟ) !
最近は我が地方は結構温暖な日が続いて路面も顔を出し、積雪もかなり減りました。今日も結構な小春日和と言っても良い位です。コレは春が早く来る予感！ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟならば…と、春に向けての準備を始めました。
