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前々から気になっていたディスクボルトの赤錆対策です。556とワイヤーブラシで落としましたかなかなか手強いのでネジザウルスリキッドを使ってみました。使い方はスプレーして歯ブラシで擦るの繰り返しです。
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前々から気になっていたディスクボルトの赤錆対策です。556とワイヤーブラシで落としましたかなかなか手強いのでネジザウルスリキッドを使ってみました。使い方はスプレーして歯ブラシで擦るの繰り返しです。
先日、某ショップでフロントフォークオーバーホールをしました。ひとっ走りしたのて自分でトルクチェックした所、レンチが奥まで入ってないまま締めてしまい舐めました。夜の暗い所での作業と老眼が原因です（泣）そこでウェビックさんでポチリ。3連休の土曜日夜の注文で先程（月祝）届きました。ありがとうございます。助かりました。
ヤフオクで安いメーターカバーを購入してみました。純正は高くて買えませんｗ届いてどんなものなのか確認しました。合わせ面が少し隙間が有るのと肝心のボタン動きませんゴムで出来ていますが構造が悪いのでしょう。音叉マークも変ですｗ
今日は表面が劣化して汚くなった『ボルト』の交換です。ウェビックさんで純正部品を注文し本日付けました。（送料無料狙いの金額稼ぎとして純正部品はお勧めですよ）はっきり言って自己満足の領域です。(笑)でも細かいところにも拘って大切にしたいです！YAMAHA: 90480-15235 64円×2個YAMAHA: 90387-06113 86円×2個YAMAHA: 90209-06012 108円×2個YAMAHA: 90105-06557 59円×2個合計634円（全て税込み）
九州へ発つまで あと僅かとなりました。調達してから2週間、とりあえずの運用に支障なしとはいえ、気分良く走るのに、不安or不明な点を どげんかしましょう！気になる点 その1エンジンマウントのブッシュ劣化(？)何気にエンジンを始動した時にブルンブルン震えている箇所を発見！ゴムが劣化しとります@@
某日…とある絶番品が某オクに登場しかも、我がキングジョーにつけれるみたい。やるか…やるしかないね。(；･`ω･´)キチ○イ水の効果もあって、もうフルブースト状態！くそっ！また延長か！やるな!ブライト！って感じで、価格は当時の値段を越えたかな？(笑だって相手が中々降りないんですもの…もうこの価格を越えたら、諦めよう…と思っていたら、400円差で歴史的大勝利！（家計的には負けでも、残念な事に手持ちのお金が少ないのですよ。少ないなら買わなきゃいいのに…（でもホラ、絶番だし…じゃあ、嫁に言って出させるしかないですわな。なんと言っても私はtoshi家の家長なわけですよ。ココはガツンと「おい！金出しておけ ・・・
こんばんは！最近群馬は毎年恒例の北風ビュービューと・・・バイク乗りには辛い部分が続いております＞＜；ぺけぺけさんならともかくオフ車だと走るのは大分きつい！気温はそこまで低くないけど風のせいで体感温度がマッハで急降下・・・けどまだまだ乗るので風邪はひかないように気をつけようと思います（笑）そして本題の方最近装備が整いつつあるわけですが、色合いとバイクが合わなくなってきてしまったのですよね・・・。ヘルメットが「赤色」にジャケット、パンツが「白黒橙色」そしてバイクが「青色」・・・見事にバイクからライダーが浮いている状態に（笑）いっその事塗装してしまおうか・・・とか考えていた所、先輩から「ラインを入れ ・・・
タンクキャップボルトをブルーにしたい。これは他人に見せるというより自分用。自分用だから絶対にやりたい！で、ネットで探すとやっぱり amazon 1，890円いい値段だ。でも買うぞ！取り付けといってもネジを変えるだけ。本当は、タンクキャップをブルーにしたかったんだけど、探してもなかった。タンクキャップの新品部品はひとつ買って持っているので、失敗覚悟でブルーメタリックで塗ってみようかなーなんちゃって、ウソウソ。
愛車ＸＪＲ１３００。実は昨年末、ジャリジャリの駐車場でＵターンをした際、つい油断して車体を傾けすぎコケそうになりました。こんな時は瞬時にアクセルを開いて立て直すのが常套手段なんですが、怖いくらいのジャリだったので、立て直せなかったときに被害が大きくなると思い、一瞬躊躇して足を付くことにしました。案の定、片足では支えきれずコテン。シフトペダルとロッドシフトが曲がってしまいました。普通に乗れるんだけどシフト操作がとてもしにくいし、このままではよくないだろうとバイク屋で見てもらうと、約1万円かかると。ワンコケ1万円！！！で、自分で直すことにしました。シフトペダルはアルミなので、一度曲がると元に戻すの ・・・
愛車ＸＪＲ１３００。自分の限界以上に傾けると片足では支えることができない重量。そしてその限界点はほんのちょっとのかたむきだったりする。 そこで、エンジンガードかエンジンスライダーのどちらかをつけたいといろいろ探しました。いろんな選択肢があって悩みました。エンジンガードは高いし、なんとなく付けたくないかなーと。でもスライダーは滑らせるためのものだから逆に被害が大きくなるかもとか。エンジンガードはヤフオクで安くありましたが、種類があって本当に自分のに合うのかどうかわからない。結局、お金と相談してスライダー系に絞り、見つけたのが楽天市場のこれ。エンジンプロテクター DAYTONA 649657，30 ・・・
最近立て続けに整備していますが、実はインナーフェンダーの補修も並行して行っていました。(｡･ω･)ﾉﾞインナーフェンダーはキングジョーを購入した時に装着されていたのですが、前のオーナーさんの時に、なにやら巻き込んだようで、インナーフェンダーの一部の欠け割れ等がありまして、何時の日か補修しようと目論んでいたのですが、今回タイヤを外したついでに実行に移しました。(｀∇´)ノまず用意したのがプラリペアです。結構瞬間的に穴を埋めたり無い部分を作ったりと、非常に使えます。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
