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前回どうにも失火の止まらないウオタニSP2を製造元に送りました。で、この間早速ウオタニさんから電話が入りました。(；･`ω･´)ウオタニ「検品した結果、基盤の不良ですね。」 「テストして初めは良好でしたが、すぐにおかしな感じになる」 「IC当りの半田の不良のような感じ」 「なのですぐに交換いたします。」仕事早いっすね。d(>_･ )
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前回どうにも失火の止まらないウオタニSP2を製造元に送りました。で、この間早速ウオタニさんから電話が入りました。(；･`ω･´)ウオタニ「検品した結果、基盤の不良ですね。」 「テストして初めは良好でしたが、すぐにおかしな感じになる」 「IC当りの半田の不良のような感じ」 「なのですぐに交換いたします。」仕事早いっすね。d(>_･ )
実はこの間のお鮨屋に行った日、ドラゴンパパさん家から一旦自宅に戻るタイミングで走行中エンストが発生。続けざまに自宅からまた出る時にも発生…(´･ω･`)しかも発進して100mぐらい走っている最中に、イキナリストンとエンジンの火が落ちるのですよ。まるでキルスイッチを使ったみたいに…エンスト後、そのままセルを回してもかからず…一旦メインキーを切って、またONに入れてからだとすぐかかる。アフターファイヤー付きで…でもその日はそれだけで、後は走り回っても症状が出ない？低回転も高回転も問題ない。じゃあタマタマかと思い、特には深く考えなかったのですが、次の日朝動かしたら、また100mぐらい進んだところでス ・・・
長く続いたキャブとの死闘もほぼ終了し、ホッとしたのもつかの間、キャブとの戦いで気になった場所が発生しました。(´･ω･`)まあ今日は天気もあんまり良くないので、さくっと補修しときますか…
先ず訴えるべきは、ちゃんと内容品と説明書は読みましょう。(´･ω･`)私のは盆栽なのでボルトオンできなくても仕方がないのですが、通常ノーマルXJRはボルトオンできますね。(ノ∀｀)なぜこんなことを言うかと言うと、このボルトで本当は間に合ったのに、ワザワザ合わないと思って買う間抜けがココにいるから…と言う訳で、前回の続きです。
( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ！朝から天気が良い！おまけに密林からヒートガンも届いた！なんだか知らないけど、やる気スイッチが急に入る！(;ﾟ∀ﾟ)=3よし！今日はウオタニでも付けるか！！まさかこれが泥沼の入り口とは思いもしませんでした…
台風の影響で中々すっきり晴れてくれない…(´･ω･`)乗って乗れない事も無いかも知れませんが、土砂降りにぶち当たってもね…じゃあバイク乗る以外にナニやる？・ジョギング ←clear・草刈 ←clear・水槽掃除 ←clear・バイク整備 ←new
今回はバイクパーツじゃありませんが、ステレオミニプラグをＬ型プラグに変換するアダプタを買いました。バイクに付けているスマホホルダーですが、IPHONE5のイヤホンジャックは下にありヤホンを下から刺す形になるのですが、丁度ホルダーカバーが邪魔になり上手くホルダーニはまらないんですよねー。そこで単純にＬ型プラグをかませばホルダーに収まりやすいだろうとネットで探しました。結果的に大失敗に終わったのですが、一番安い富士パーツ商会のAD-627を480円で購入。さっそく使ってみたのですが、とにかくノイズがひどくて音がこもる。IPHONEのクリアな音質が、アダプタを通すとかなり音質が悪くなるので買って30 ・・・
なによりも最初につけたかったマスターシリンダキャップ。でもなんていう部品名かわからず探すのに苦労しました。その後、WEBIKEで注文。うれしいことにＸＪＲの文字版がありました。これは想定外。シルバーとチタンゴールドがありかなり悩みましたがやっぱりペケジェにはシルバーでしょうとシルバーを購入。よく晴れた日に交換しましたが、この輝き、最高ですねー大満足の一品です。
ZETAのパイロットブレーキレバーです。自分は、手が小さいので細かい調整が出来るレバーがほしかったので・・・大した苦労もなく、交換できました。作り、色等、車体にも合っていて少しカスタム感がでました。
ハンドルのバーエンドをブルーにしたいなーと思い、ネットで検索。私のペケジェは、ビッグバーエンドだったんだけど、最初知らなくてポッシュ(POSH)のハンドルバーグリップ エンドキャップ ブルーを amazon で買ってしまいました。届いた商品を見てどうみてもサイズが違う。それから初めてバーエンドを実車からはずしてみて、間違って購入したことを確信しました。がくー間違って買いましたが、汎用サイズなのでＰＣＸに付けることにしました。さて、気持ちがおさまらない私は翌日ＮＡＰＳへ。確か以前チェックしたときに売っていたような気がしたんだよねーあった、あった。ポッシュの真鍮ウェイト付きバーエンドYAMAHAビ ・・・
ＰＣＸに付けているタナックス(TANAX)のMOTOFiz 電波クロック(MF-4672)が大変重宝しているのですが、夜はまったく見えない。もちろん、バックライトボタンはついているのですが、電池消耗を抑えたいので絶対に押したくない。そんな私にピッタリの時計がＮＡＰＳで見つかりました。LEDバックライト付き電波クロック MOTO Fizzキー連動です。しかし4500円とは高すぎる。こりゃ当分買えないなと我慢していたら．．．長男が私の誕生日にサプライズプレゼントしてくれました。うれしー！！！さっそく、バッ直で取り付けてみました。スイッチオン！ やった！ こりゃ見やすい。比較的夜に走行することが多い ・・・
やっと手に入れることができた念願の ＸＪＲ１３００（98年式）。ハンドル回りに最初に付けたかったのはスマホホルダーとUSB電源。それをつけるためにアルミハンドルブレースバーがほしい！ということで、近くのＯＡナガシマに買いに行きました。店内にあったのは、DAYTONA のｱﾙﾐﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ ﾃﾞｨｯｼｭ/ﾌﾞﾙｰ 1680円。スマホホルダーとＵＳＢ＋シガーソケット電源は汎用品を買いました。さっそく取り付け。タンクの取り外しは長男にやってもらいました。つーか、ほとんど全部長男任せ。ゆっくり時間をかけて取り付け完了。購入時にすでについていたワンポイントのブルーのナットに合わせて、バーの色はブルーに ・・・
冬眠中に、デジタルモニター コンパクト REVとGALE SPEED：VRCシリーズ ラジアルクラッチ＆ブレーキマスターシリンダーを取り付けました。自分で整備したので、エアー抜きに苦労しました。・・・・・写真は追って添付します。
良いお年を とか言っておきながら書き忘れてた！自分のバイクの事！！連続日記ごめんなさい。これマジラスト今まで大きめの（純正に近い）ウィンカー付けてたんだけどイメチェン目指してヨーロピア~ンなのに変更してみました。
ＸＪＲの顔と言えば昭和の香りが漂うレンズカットタイプのヘッドライトですが、汎用品Φ１８０のマルチリフレクターが使えないので、ブライテック:マルチリフレクターシリーズラウンドタイプを購入しようと検討中にKINGDOMからXJR1300用で純正と簡単に交換で出来るものがあったので、ちょっと高い（懐がイタイ(>_
先日ETCをETC2.0に付け替えました。MITSUBA製の2.0に変更したらアンテナの厚みが増しており、そのままではギリギリメーターの隙間に入りません。試しに両面テープを薄いものに変えてみたらメーターに干渉はしますが何とか付きました。
今日は台風の影響で晴れたり大雨だったり安定せず。こんな時はメンテに限る！オイルとオイルフィルターを交換した後、アーシングに挑戦。車ではやってましたが単車は初です。インジェクションとは思えない悪い始動性と燃費が良くなれば嬉しい～取付けるのは清和工業 アーシング基本セット 8sqです。
