春の恒例行事です。Vmaxのオイル交換をしました。パイロットスクリュー戻し量2回転としました。桜とカタナは、先週の写真です。千葉の桜は、今週でおわりですね。
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気がついたら前回より3ヶ月も経っちゃった、どーも生きてます。 ちょっとご近所トラブルとゆーか夜中に子供が騒ぐ家があってあんまりなんで怒鳴り込んだとゆー事がありまして、そんな後に爆音仕様ではないとは言え、静かでもないバイク出すのもどうかと思ったら乗り出す気分じゃなくなり2ヶ月ぐらい乗ってなかったんすわ。 まぁそろそろ夏休みが近く、キャンプ行こうとして不具合が起きてもイヤんなのでチェックのため出ますた。 関越か外環でと渋滞情報を見ると関越は事故渋滞とゆー事で三郷の湯煙横丁を目指して外環へ、片道たった30分ですが暑くて汗が止まらない。 サウナはうーん、水風呂が狭いのに20度だからすぐに空か ・・・
本日V魔君のユーザー車検に挑戦しました。ホーイル等も全てノーマルに変更、マフラーはインナーバッフルのみで挑戦する事としました。まず、ヨビケンで光軸を見てもらったら、良かれと思ったブルー系バルブは光量が足りない(90-100)ノーマルの方が出ますよと現場でつけ変えるも光量(100-110)、やばし・・・・。「V-MAXはノーマルは厳しいですよ」、「高ワットバルブ着けます?」「え、在庫あるの」「ありますよ」「くくください」。奥からちょっと高齢の方が出てきて、「前、教えたろ。V-MAXはバルブ変えて、付け根をちょっと曲げた方が通るぞ!」やってー・・・。再度テスト160-180と大幅アップ、ハイワッテ ・・・
先日諏訪・昨日伊豆・箱根を走り回りましたが、諏訪走行時から水温計が少し上がると不正爆発・アイドリングストップと不調・・・。V魔くんを購入してから3回目??4回目のキャブ分解、前回のパッキン交換時に不良のパッキンもあったし、以前から発生するゴミのチェック、パイロットニードルの清掃等々、今回はキャブを完璧(綺麗に)に仕上げる為に丁寧に仕事する事にしましょう・・・。さすがに同じバイクのキャブを複数回やると、外すのも早いですが、今回は外しながら各部の取り付け吹き替えしが無いか丁寧にチェックしながら外していきます。うーんエアクリナーとキャブの接続に微妙な歪みがあります。(V魔は独立した4つのキャブを8つ ・・・