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春の恒例行事です。Vmaxのオイル交換をしました。パイロットスクリュー戻し量2回転としました。桜とカタナは、先週の写真です。千葉の桜は、今週でおわりですね。
久しぶりの日帰りツーリングです。横須賀まで、ロボット企画展を見に行きました。今回は、鋸南町の金谷港から東京湾フェリーに乗って、三浦半島にわたりました。
VmaxのヘッドライトLED化、続編です。前回ライトの穴がわずかに小さかったので、棒やすりで削って加工しました。
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。初いじりは、V maxのヘッドライトLED化です。
日本GP開幕です。 初日はいい天気です。 土日の天気は、少し不安ですが日本人選手の活躍に期待します。
台風を何とかやり過ごして、ウェビックフェスティバルに行って来ました。久しぶりのイベント参加は、楽しかったです。会場の茨城空港周辺では、ライダーが沢山つどっていました。
1/4締め込んで、戻し量1回転と3/4にしました。アイドリング安定しています。
毎日、暑いですね。基本メンテのオイル交換をしました。V max快調ですが、エンジンからの熱は地獄です。
先日、千葉県東金市の56デザインまでのんびりツーリングしてきました。 海アリ、山アリ、グルメもアリ…今更ながら千葉っていいツーリングスポットだなぁと実感しております。 そんなツーリングの途中、海を眺めながら休憩していると、若者のグループから『これ、何て言うバイクですか?』 vmax…今の若者には知らない方もいるんですね。 生産終了して16年… まぁ、仕方ないか… 複雑な想いを抱きながら波乗り道路をぶっ飛んで帰りました(笑)
ちょっとプチツーリング!天気は良く、暑すぎるくらいです。Googleマップで、遠すぎず疲れすぎない目的地を探します。関東最大の湖 霞ヶ浦にむかいます。
カストロール パワー1 15w50 3.7Lヤマハギアオイル
2/4締め込んで、戻し量2回転にしました。
V maxの調子をみようとエンジンを始動、各所を磨いてさあ出発と思いきや、セルが回りません。またもやトラブル発生です。さっきまでは元気だったのに?
春になって気温も上がってきたので、アイドリング調整をしました。パイロットスクリューを3/4回転締めこんで、戻し量2と3/4回転にしました。あとはアイドリングスクリューで微調整です。
イグニッションコイルを外して、バッテリーを引き上げる。
恒例の梅まつりに、行ってきました。まつり会場は、かなりの賑わいでした。写真は、手前の道路沿いです。
Vmaxがアイドリング時にストールしてしまうので、整備します。冬になって、度々エンストする様になり、アイドリング時はチョークを少し引いた状態でないとエンストしてしまいます。アイドリングスクリューでは、調整がうまく行きません。パイロットスクリューを調整します。チョークを完全に戻せないという事は、濃い目にセティングしてみます。スクリューの戻し量を多くしながら、ラン&セティング変更を繰り返します。夏は2回転と1/2でしたが、今回は最終的に3回転と1/2としました
今年最強寒波が、襲来していますがバイクは乗ります。なぜなら、乗れる時に乗らないと後悔するからです。てな事で、Vmax今年初出動です。目的地は、関宿城です。
ホース液漏れ、ゴムパッキン割れで交換。
昔から一度行きたいと思っていた、奥多摩湖に行ってきました。景色の良いワインディングが楽しめる、良いツーリングスポットです。コーナーの片隅に、お猿さんがいました。そして、そいつの食べ残しか、木の実のようなものを踏んで、ちょっとヒヤリとしました。皆さん、安全運転を心がけましょう。お昼は、檜原村役場のカフェせせらぎで、和風キノコパスタとアイスコーヒーをいただきました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
86.66万円
価格帯 44.9~136.5万円
5.31万円
価格帯 7.35~7.84万円
乗り出し価格
91.98万円
価格帯 52.25~144.34万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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