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クーラントが少なくなったので注入。が、これは交換しなきゃだめだな。
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1.【車両とやることの紹介】・車両について11年モデルのYZF-R1。クロスプレーン車両になります・今回の作業についてプラグ交換をしていきます。NGKで推奨されている交換目安は3000~5000ｋｍですが、プラグが爆発した回数で交換しようと思うので、交換時期（万ｋｍ）＝5000÷常用回転数（ｒｐｍ）の式に当てはめての交換です・作業時間2時間30分・作業難易度面倒臭い
2010年モデルのYZF-R1 4年がたち冷却水って2年に1度交換サイクルなのにメンテナンスしないことが多いので 今回交換にチャレンジエアーダクトを外してようやくラジエターキャップに到達。交換準備で右サイドカウル、アンダーカウルを外し準備完了いざドレンをオープン、ブルーハワイシロップのようなヤマハ純正の冷却水の色、底の方は汚れが溜まってエメラルドグリーン色になていた。中古で今年購入してこの状態からすると1度も交換していないと考えれる
