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先日高速走行中に、メーターの電源が消え、針が挙動不審に。走行に支障がなく、スピードを落とすと復活。しかし高速を降りる坂道でエンジンストール。下り坂を惰性で走ったら再びエンジン始動。その後、下道では症状がほとんど起こらず。発電とレギュレータに問題がなかったので、バッテリー交換。走行中でもバッテリーがあがるとは。 いつも走行前に充電してたから、劣化に気付けなかった。 MTを3年で交換、STへ。
アラシのバックステップ。ヒールガードが走行中にブーツの踵のプラスチックガードかファスナー辺りに引っ掛かって非常に気持ち悪い。
二年ももたなかった。VTからSUPERNATTO CTへ。
新車購入の使用から6年と3~4ヶ月。そろそろバッテリーの交換を決断しなくてはいけなくなりました色々悩んだ結果、リチウムイオンバッテリーではなく鉛バッテリーを購入。軽さと始動の良さは魅力なんだけどね(・ω・`)問題は値段と信頼性新型CBRに採用されたエリーパワー製のバッテリーが発売されたら買いたいと思います。安ければですが…
2年7か月ぶりの交換。2年前に買っておいたままでしたが使えそうです。
記録をつけてなかったが2年は使用。同じCT12B-4に交換。ヤフオクで2013年3月送料込みで2380円で購入。在庫があるのに今年間違ってもう1個購入してしまった。
備忘録 クラッチ、アクセルワイヤー給油、アクセル周り清掃ワイヤー給油は簡単に。
岡山県総社市の砂川公園キャンプ場に行きたくて下見に行く途中でなんかおかしいクラッチ握ってるのに、右手ブレーキ解除したら少し前に進む走り出すとチェンジが硬い停止してクラッチ手元のワイヤーみたら数本切れてるJAFに電話して待つこと一時間バイクセブン岡山久米店に電話してJAFのトラックで持ち込み修理をお願いすると→輸入車は出来ません。日本車だけど、逆輸入車はやってもらえないの...今までブレーキ関係やってくれてたのにな~とりあえずJAFにガレージまでお願いして帰りました。JAFは15km超過は1km700円で、超過5kmで3,500円の支払い。。
あぶく銭が入ったので、カスタムを前倒ししました届いたのはコイツイタリー製。箱がシンプルだぞ(・ω・`)
価格種別
本体
価格帯 225.5~246.25万円
231.09万円
諸費用
価格帯 9.3~9.31万円
11.09万円
本体価格
101.06万円
価格帯 46.4~182万円
23.16万円
価格帯 5.98~34.52万円
乗り出し価格
価格帯 234.81~255.55万円
242.19万円
124.23万円
価格帯 80.92~187.98万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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