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前回やらなかったブレーキフルード交換も含めて諸々整備を。とりあえず気になった事柄から手を付けていく方針にて。・空気圧補充・クラッチワイヤ注油・冷却水点検・チェーン清掃注油・ブレーキフルード交換 ・前回のリアブレーキパッド交換https://imp.webike.net/diary/254397/
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前回やらなかったブレーキフルード交換も含めて諸々整備を。とりあえず気になった事柄から手を付けていく方針にて。・空気圧補充・クラッチワイヤ注油・冷却水点検・チェーン清掃注油・ブレーキフルード交換 ・前回のリアブレーキパッド交換https://imp.webike.net/diary/254397/
年末年始が近づくものの、世間的にはまだ平日の中ふらっとツーリングへ。 ツーリングプランも終わり休日割引もなかったり、全国的に雪や寒さが凄かったりのため近場へふらっと。目指しのはふかや花園アウトレット。インター出口がいつも大渋滞していたり、結構最近出来た場所のため新規開拓へ。 ツーリングプランも100km超え向けも12月はない。https://www.google.com/amp/s/news.webike.net/bikenews/227729/%3famp=1
以前にオリジナルのシルバーのレバーを黒に変えたいなと思って、R6用を探してみましたが、口コミでレバーの長さが短いとかで見合わせていました。先日YouTubeでR6用レバーのインプレッション動画を見て、良さげだったので早速ポチリました。EFFEX スムースフィットレバー(アルマイトブラック)に交換です。ブレーキレバーの交換では、ブレーキを押す部分に窪みを合わせて取り付けるのですが、窪みの存在に気付かずだいぶ悩みました。
先週の事ですが尾道にラーメンを食べに行ってきました。人気店をセレクトしたんですが、かなりの行列に驚きました。尾道では「中華そば」というらしいですね。その様子をブログにまとめてみました。URL：http://blogs.yahoo.co.jp/v810372000/12034613.htmlご覧下さい。
シフトアームを交換時に2箇所ある取り付け位置のショート側（22mm）でセットした状態でテスト走行をしてみた。１~６速まで万遍なく使ってみたが、超ショートストロークで兎に角タッチが硬すぎだ~！！これじゃ結局神経遣ってしまう。。短けりゃ良いものではないってことでロング側（29mm）にセットしてみる。これでもSTDシフトアームよりも8mmショートなので計算上かなりストロークは短くなるが、これが丁度良かった♪STDステップの頃よりは僅かにショートストロークになったものの硬さは感じず気を遣わずともスコスコとチェンジ出来る様になった。と、ここまで来るのに随分と色々調整をしてきたが、一つ思ったことは社外で出 ・・・
