3月下旬に諸々やって預入れ、やっとこさ完了の連絡をもらい受取りへ。 例によってwebikeアプリの用意をし、支払金額の1%を無事ゲット。リリース直後に比べ使用する人は増加しているようで、webikeポイント付与には「もう慣れた」と。 支払いは前回ダウンを買った時にクレジットタッチ決済が出来たため今回もいけるだろうと思っていたけれど、前回使った三井住友(CL)はApplePayから削除しており、再度の追加は認証とかが面倒で結局ETCだけで良いかと放置していた結果、普段使っているデビットカードが決済エラーとなり詰んだ状態に。結局振込みで良いよとなり無事解決。セブンイレブンにダッシュするパターンとは ・・・
遅れた分、一気に冬が来たような雪の連打に悩まされながらタンデムステップに関するまとめ書きを。 そもそもの発端はスマホマウントをRAMからQuadLockにしてすっきりしたため、ハンドル廻りをすっきりさせたい欲がふつふつと沸いてきた感がある。
都心ですら警報が発令されるほどの雪の影響か。日陰や路肩にはまだ雪が残っているため大人しく徒歩で散策を。 目的はカバンの改造。いろいろバリエーションはあるものの、現行品の最も標準的なクシタニのヒップバッグがベース。黒色が主で所々が赤い。貰い物でも改造を躊躇わないのはどうなのかと思いつつも快適に使いたい気持ちには勝てず。 ・もっと赤いヒップバッグ(KTC)売り切れhttps://ktcos.jp/view/item/000000000610 ・反射が青いヒップバッグKUSHITANIの旧製品だったはず ・緑色が入っているバッグカワサキプラザで確か緑の範囲が変わって何回か販売されていたはず ・タイヤ ・・・
iPhoneだとそもそも書き込めない。端末ごとに設定がたぶん必要。よって一度書き込んで後は家族間で読み込むだけとかってことは出来ない。そもそも距離が3cmらしいが、密着しても認識しなかった。裏面ひっくり返したら認識したけど、シールとしては破綻している方法のため除外。単体の端末でするならショートカットの方が早い。QuadLockと共存出来ないなら排除されるのはこっちになってしまう。 ガソリンスタンドでwebikeの燃費記録ページに飛ぶくらいは使えるかと思ったけど、認識がぜんぜん出来なくて逆に時間の無駄になりそう。 サービスマニュアルの起動とかサッと起動出来そうではあるけど、認識しない問題はどうし ・・・
見た目も機能も割と気に入っており、宿泊含めてツーリングで結構歩いたり、乗ったりして性能的にも気に入っている安全靴。 唯一真ん中の部分が完全にフリーで履くときに巻き込んでしまうため固定箇所を増やしたいと改造へ。 ・HyperV #9100https://nisshinrubber-metalcraft.com/products/hyperv_9100
日常からバイクまで全てを纏めて受け持つ靴を再び変更。安全靴にしてはつま先の盛り上がりが大人しく、たしかに滑りにくかった実績があり、小物は黒派な希望に叶っており優秀そう。難点は価格で先代が2足買えてしまう。webikeでもメーカとしては取り扱いがあるけど、風前の灯火状態なラインナップ。 靴紐は110cm。多少キツくしめると100でも良さそうだけど徒歩とバイクでそれぞれ使ってから様子見。 また装備品のリンク作りつつ今度は装飾もしてみねば。やり過ぎたら消されそうだけれと。 ・日進ゴムhttps://www.webike.net/brand/507/ .HyperV #9100https://niss ・・・
いつ頃からか。インプレとMyギアやカスタムパーツが連動されているWebikeコミュニティ。わざわざ繋げる手間が減っており、かつ日記で装備品を選ぶ際にも辿れる便利機能で割と好き。 なのだが、販促も兼ねているのか管理の問題か、Webikeショッピングのページが存在する物しか押したときにページに遷移が出来ない。が、何となく好きじゃないので実験を。 当日の装備を押したときに「https://nisshinrubber-metalcraft.com/products/hyperv_906mg」が開けるようになっていれば成功。まあ勝手に直されたらそれはそれ。 ->とりあえずは出来るっぽいけど前も気づいたら ・・・
空を見上げると雲はあっても広がる青空。平日ばかり晴れるのは何故か。そんな感じでiPhone15とPixel8がどちらも販売となり頭の中の整理も兼ねて纏めようかと。
総務省が依然として各通信キャリアをいじめる中、各社から色んなプランも出て来ているし少し考え直そうか、と。 と言う建前は置いといて最近なんとなくdocomoのやり方が好きじゃない感がふつふつと。DAYTONA、Appleに引き続いて3社目である。 まあ今のahamoでショップとかの折返し通話とかも5分無料になるし、ahamoに問題があるわけではない。
バイクでも自転車でも使っているラフ&ロードのグローブが持ち運ぶには邪魔になるし、収納してもそこそこかさばるから何とかしたい。 頼りないボタンは皮もろとも切断したため、マジックテープなんかも装備は無くシンプル故に引っ掛けられもせず、挟み込むやつは落としそうだしと。 クールマックスレザーグローブ:https://www.webike.net/sd/22632825/
検討と言うか、購入とか交換してから大分年月経っているけどゴム類大丈夫なのだろうか。的な疑問がふつふつと。乗換え悩み問題とかは未だ付きまとってはいるけれど、ブレーキ廻りはキチンとしておくべきだろう的な感じで色々とメモを。 リアはなんやかんやキャリパ丸ごと交換とかもあり色々交換しているため、リアマスタシリンダ以外は手が入っているはずなのでフロントから。 以下部位別メモ。出所はインプレと日記。・ブレーキフルード：交換時期2021年7月18日 59,896km ※リア含め割と早期に交換が必要。DOT5.1だけど違いは冬も分からないから戻しても良さそう。「ACTIVE：https://www.webik ・・・
実はwebikeは凄かったのではないか案件。と言うのも僅か2ヶ月でぶっ壊れたスマホアクセサリがあったから誰も書いてないしとヨドバシカメラにレビュー投稿。 するとなんと3ポイントのリターン。関連情報とか使用状況とか、画像付きとかwebikeのインプレと同じレベル感で割りと詳細に記載してなんと3ポイント。 良かったです。とか一言のレビューならまだ分かる。でも割りとwebikeの時みたいに「次に自分が購入する際に当該商品廻りの情報も併せて記載し、判断の材料に出来る」くらいにはしっかり書いたのに悲しみ。
前回なんやかんや結局押せずにメール発射した良いね押せない問題が解消したとか。 でもコレ個人に発射より全体案件じゃないでせうか。別に金銭面は絡まないからどうでもいいけど。 確かに復活はしていた模様。 前回の挑戦。https://imp.webike.net/diary/242285/
ちょっと前から押しても反応が無い良いねボタン。最近の日記だと悉く0件だし、日記にも押せないと書いている人がいたしとgoogle pixel 7 pro特有の問題でも無さそうのためパソコン借りていざトライ。良いねボタンを押した際に処理するAPI（https://imp.webike.net/api/like-evaluation.do）でサーバエラー500が発生し処理が止まっている模様。なのでなんかでシェアしないと良いねに加算されない仕様になったとかではなく、単純に一時的な不具合だろうと先ずは一安心。
なんだかんだBS-8がダメになり、乗らなくなったから良いかと頭をよぎりつつもやっぱり不安な気持ちは消えないためドラレコを再度購入へ。 過去のインプレか日記か忘れたけど褒め称えてもいないメーカだった気はするけどなんだかんだ、実績諸々はあり同じメーカの物を購入。 車体側につけた方が電池問題からの解放や持ち運びの手間は無いことは分かりつつも、リチウムバッテリーに変えたことによる懸念や、対向車線からはみ出して車体を一撃で葬りにくる突進に対してとか、あと見える位置に付けといて撮ってますよアピール諸々の理由によりヘルメットに付ける方が好み。
ナビにレッカー、下調べ。車体に電源が標準装備されるくらいにはバイクと密接になっているスマートフォン。約半年前にXperia 5 IIIに変えたばかりにも関わらず、色々あって変更へ。さらば国産。鴻海を国産として扱うかは別問題。白羽の矢が立ったのはGoogle Pixel 7 Pro。6aと同じく価格に対する性能は豪華な感じ。ツーリングにも使用し、バイクの写真も撮って情報が出揃った感は漂うためメモ書き程度に纏めを。
まっくろくろすけが現れた。 総走行距離約5万kmにて遂に初レッカー。ついでにバッテリーもリチウムに依頼で出費6万円の予定。ジェネレーターはサービスマニュアル見ると工具が必要そう。バッテリーは自分でも出来そうだけど、まあいいか。 ジェネレータ、バッテリ、レギュレータも3点交換推奨な気はする。
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