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リアがassyで形になり始めたので、フロントに進んでメインフレームに手をつけた。 とりあえず洗浄して保管してあったXLR80Rのメインフレームを引っ張り出して、一緒に赤のXLR100Rのシートも取り出す。おっふ。シートにカビが。ちょっとした汚れならと思って、YAMAHAのシートクリーナーも用意しておいたが、明らかにダメな状態。最終的に色味が決まってから張り替える事にして、シートは再度物置へシュート!
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リアがassyで形になり始めたので、フロントに進んでメインフレームに手をつけた。 とりあえず洗浄して保管してあったXLR80Rのメインフレームを引っ張り出して、一緒に赤のXLR100Rのシートも取り出す。おっふ。シートにカビが。ちょっとした汚れならと思って、YAMAHAのシートクリーナーも用意しておいたが、明らかにダメな状態。最終的に色味が決まってから張り替える事にして、シートは再度物置へシュート!
エアフィルターを純正の湿式タイプにしてから、燃調が濃い感が拭えなかったので、デイトナの乾式ターボフィルターに交換した。そうしたら吸えているが、抜けてない感が現れた。なのでXR100Rのマフラーを手に入れた。エキゾーストガスケットが届いていないので、未取り付けである。しかしこれで吸排気効率が上がるはずだ。なので、キャブのジェッティングをし直さなければならない。しかしジェット類もまだ届いていない。とりあえず、XR80RのMJがXLR80Rの10番手上の95らしいので、90～115迄の5番手刻みのMJセットを手配した。排気音を聞くのが楽しみである。
