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約一年半ぶりに復活。単身赴任の度に置きっぱなしになって毎回バッテリー替えてる気がする。今回は台湾ユアサに交換。
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履き替えてからだいぶ時間も経ったので、「タイヤグリップ復活剤」と銘を打ってあるホットラバーを施工してみました。車用に買ったけどバイクにはどうなんだろ?使ったことある人いますか?
前回の日記後から一年間単身赴任でバイク乗れず。帰ってきてようやくシーズンインなのでメンテと装備追加。バッテリー上がりで苦労したので、その対策を・・・簡単にバッテリーにアクセスできないのでジャンプスターターや充電に使えるようにケーブルを追加！フロント周りバラしたらHIDヘッドライトの配線劣化でヒビ割れが！？予備と交換。大事に至る前で良かった。
黒外装に飽きたのでオレンジメタリックをチョイス！今回は、ドイツメーカー ORACALのラッピング貼りお初なメーカーなので上手く貼れるか自信なかったけどこれが慣れると今までで、一番貼りやすい！ちょっと温めるだけでフィルムが勝手にカウルのアールに沿って貼りついてくれるじゃないですか！完成(*´▽｀)v次回は、ナイフレステープを使ってストロボラインを入れていきまーす。。
10月のツーリングの朝にバッテリー上がり。少し前から不安定なアイドリングがあり電気系をチェックして充電電圧不足を確認。色々調べて怪しそうなレギュレータを交換して様子見。ついでにエアフィルターも交換。・・・作業で腰をヤラレル
お試しで買ってみたワイヤレスイヤホンが思いの外良かった。耳に注すタイプは周りの音が聞こえ難くなるが、これはヘルメットのスピーカー用スペースに入る。非防水なのでリモコン部分が隠れるようにすれば問題無し。ナビの音声を聞く程度なら十分機能する。お値段も3000円程。基本ソロ行動だと高いインカムを買うのに躊躇していたので試して正解だった！・・・と、いう感想。
雨上がったのでプラグとエアエレメント(クランクケースの左側だけ)交換。プラグは初めて使う物。エレメントは某オークションで純正を半額でゲット！プラグもエレメントも交換時期だったようで、慣れないとカウル外すだけでも大変だけど作業して正解でした。試走は後日
車検のときに気付いたタイヤ磨耗。天気予報で梅雨の合間を見つけて予約したのに、案の定降られました。ニュータイヤで雨。ビビりながら帰宅したので、乗り味は・・まだ分かりません。
天気も良かったのでクーラント交換しました。購入後替えていなかったので気になっていましたが抜いたクーラントは劣化は見られずきれいでした。今回はホルツの漏れ止め入りクーラントを使いました。ODO 42，385km
記録として。走行距離45，400km5/18からお泊り入院です。昨年9月にタイヤ交換して約9，000km。ROADSMART IIIからBS SC2に交換。昨年の5月からお世話になっている埼玉のTMAXに強いお店にて。
記録として。朝8時に自宅を出発。中央道、国立府中から断続30kmの渋滞。。。GW期間中はバイクじゃないと出かけられないですね。甲府昭和ICで下道に降りてのんびりと。道の駅はくしゅうに立ち寄って、ちょっと寄り道。バックは、甲斐駒ケ岳。たまりませんね。
