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フォークオイル、ブレーキオイル、プラグ、エアフィルタ―交換をしました。エアフィルタ―は初めて交換したので、かなり汚れていました。走行距離11358キロ
一年ごとにやっておきたいのですが、少し過ぎてしまいました。ポイントで購入したヤマハ純正オイルG10油面180mmで今回はやりました。1リッターボトルは2回作業できるので残りは保管しておきます。なぜか右のフォークオイルが左より汚れていたような感じがしました。スプリングとスラストベアリングの掃除、メーターワイヤー他給油も実施。SRはセンタースタンドの位置が良いので作業が楽です。
前後タイヤ交換依頼中にて、やりたかったブレーキペダルシャフトの注油を行いました。スイングアームのピボット側をずらさないとシャフトを抜いて注油することができない構造です。いつも外しているセンタースタンドを仮付けしてリア、フロントの順で外します。外したら前に傾くので支えておきました。今回のタイヤ交換は歩いて近所のバイク屋さんに持って行きました。
リアの車高を上げたくてプリロードを4段目に上げ、減衰を10段目にあげてみました。峠に行かないと結果はわかりません(笑)あとユーチューブスタディオで著作権を気にしなくて良い音源が入手できるのを今更知ったので、早速スマホで撮影、アップしてみました。中華ではない2チャンネルあるインカムをと、デイトナのインカムを入手してみました。パソコンでバージョンアップ、設定変更のみやって本日終了~
YouTubeで見た、フロントサスペンションの動き改善です。真似してみました。スプリングが圧縮したとき、回転方向へスプリングを逃がして、動きをスムーズにするそうです。ワッシャーの上にスラストベアリング、ワッシャーの順に入れるだけです。サスペンションの蓋を同時に開けると危ないので、交互に入れて下さい。蓋開ける前に、クランプしているネジを緩めます。効果確認はこれからです。上手くいけば、格安のカスタムです。下道(峠)150キロ走った感じでは、減速時スムーズにサスペンションが戻る感じがします。
知り合いがSR400ファイナルエディションのハンドルを交換したいとのことで作業依頼を受けました。写真は交換後です
SRだけは、グリップヒーターとハンドルカバーが無く手が冷たいので、装備追加しました。
28日に仕事納めを済ませ29日30日はウチの家庭の事情的な仕事納めで御座いますwSRのサス問題を年内に手を付けますまずはフロントフォークバネはan-buオリジナルYSSの6,0N/mmシングルレートインナーチューブ新品スライドメタル打ち替え(an-bu任せwコレは以前苦労したからプロ任せですよぉ)で組み上げます(結局サス触るんかーいw)
ノーマルとの違いを知りたくて、買ってみました。青空ガレージなので、なかなか作業出来ません。冬休み、気候が穏やかの時に交換してみます。
今日一日色々セッティングして試してみました。結論…正直純正との違いが分かりません。
熟考の末のチョイスですが、少し問題が発生しました。
ハリケーンのセットバックホルダーを取り付けました。
10/18(月)から少しロングなツーリングの予定。どうもぷっちゃまんさんのギャグのせいかな?寒波や雨予報が!!(泣)予定工程は大幅に見直す予定です。まずはバイクの気になる点を見直し。
コーナリング中にエキパイが着地する対策を考えていました。(1)センタースタンドを取り外して下側を通るフルエキにする(2)サスを固めて沈み込みを減らす?(3)タイヤの外径を大きくする(4)バンクさせない(笑)とりあえず手っ取り早くフロントフォークのオイルレベルを10ミリあげて、試運転してきました。ついでに峠ステッカーを買ってきました(^-^)v
リアサスの動きがバタバタするので、カヤバKGS325交換してみました。
純正のリアショックからの交換です。抜けはないのですが、新車から8年経ってるので交換してみました。デイトナの安いほうです。純正に比べてバネの巻き数が一巻き少ないですがバネ自体の自由長はこちらのほうが長そうです。
フロントフォークの動きが良くなったのでリアショックの動きがもう少し良くならないかちょっと点検してみました。SRのリアショックはスプリングコンプレッサーや油圧プレスなしで分解することが出来ました。
GW初っぱなから雨の為、車両購入時からいつかは磨かないとと思ってましたので作業することにしました
ツーリング予定でしたが、雨の為に整備に変更です。フォークオイル交換、エンジンオイル交換です。
安物のスマホホルダーで機能は申し分ないのですが、中央部分に聞いたことないメーカーの名前がプリントされていて気になっていた状態でした。他の方がよくされている立体エンブレムではなく、ステッカーのものがあったので張りつけました。サイズ的にピッタリ収まり良かったです。
価格種別
本体
価格帯 93.5~265万円
165.56万円
諸費用
価格帯 5.47~16.59万円
9.74万円
本体価格
73.24万円
価格帯 35.8~137.5万円
6.25万円
価格帯 5.12~10万円
乗り出し価格
価格帯 98.97~281.59万円
175.3万円
79.49万円
価格帯 45.8~142.62万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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