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今朝は用事がなかったので試走を兼ねて龍神スカイラインです 黄緑の屋根を開閉できる牛車をやっつけてから折り返し地点に到着です 機関に不具合はありませんでしたが、やはりSR400は上り坂での加速力がもう少し欲しくなります 隣に停めてらした最終A16型GPZ900、ピカピカです 17インチ、オーリンズ、マフラー、ブレンボが目立ちにくい黒でまとめられていました キャブとステップ周りがノーマルってのが好みでした🎵 次は 道の駅飯高のKCBM に行ってみようと思います
24ヶ月点検整備付きの車検とフォークオーバーホール、オイル漏れ修理などなどお任せいただきました。ありがとうございました!
休日と晴れが重なったので、近場の能勢までランチツーしてきました。店内にバイクや車が置いてあるお店です。ローストビーフサンドにコーヒーをつけて1000円ちょうど、久しぶりに美味しいコーヒーを頂きました。走り足らず一庫ダムを回って帰りました。最初は神戸までカツ丼を食べに行こうか迷いましたが、やっぱり直線だけのルートを走るだけよりこっちのウネウネ道の方が楽しめて良かったです。クラッチケーブルを新品に替えたら楽になりました、残念ながら注油をしっかりしていても新品には及びませんね~
今日は最初にSRのデコンプレバー移植からはじめます。純正のデコンプレバーから伸びているワイヤーを外してタンクは外さずそのままデコンプレバー取り付け(ショートタイプの六角レンチを使えはタンク外さなくても簡単に交換できました)
今日も朝から30度を超える暑さの中熱中症予防をしながら先週できなかったKEDOの強化オイルポンプ取り付けをします。
この三連休は酷暑ということで青空ガレージでのバイクいじりにはとっても過酷な状況なのですが、最近仕事では出張続きで週末になると悪天候となかなかバイクをいじれなかったですし、このSRは年明けに急いで組み上げた(とにかく走れるように)ので細かいところのメンテナンスがいろいろと必要なんです。ということで酷暑の中熱中症対策をしながらちょこちょこやっていきます(^^)/ちなみに、なんでサイレンサーが外れているかって?それは・・・
18561.5kmハンドルホルダーダンパーを新しい純正部品に変えようとして痛恨の発注ミス。ミスったついでに社外品のウレタンゴム製に変えてみました。効果が実感できたら嬉しいです
大阪からなるべく交通量の少ない有料道路を使わないルートで兵庫養父市の杉ヶ沢高原までXS650とツーリングしてきました。
昨年末ぐらいから日記も書かず、コソコソとそして地道に車輛本体やパーツを収集していまして春になってやっとSR400改が完成しました。あまりにもいろいろとヤル事が多すぎて写真も撮れず日記も書かず黙々とバイクいじりに勤しんでおりました(^^)v
個人的ピックアップはこの3台リアスポ付きモトコンポ、ダサいCD125がイメチェン、一見ナビに見えたウルフの太足仕様
続きましてホンダです。CL、レブルベースなんで長いですねトランザルプ、NC750位の価格で出してくれないと買えません並んで中に入らないとできないガチャガチャ、前回のモーターショー同様、面倒なので中に入りませんでした
まずZX4RR、私にはサイレンサーとWディスクが25と違うらしいけどカワサキ党でないのでパッと見ではわかりません。伏せてもウィリーできる位パワーある写真ですね
平日3台でのツーリングでした大阪から私だけ有料道路から確信犯的に降りてしまい、途中道の駅フルーツフラワーパークまで快走させてもらいました(笑)
枚方に昔はなかったところにハンバーガー、ホットドッグ、タコ焼、カツ丼、唐揚げが自販機で設置された枚バーに寄ってみました。電子レンジもありホカホカにできます。
あけおめです。奈良のしあわせの森、展望台にて初日の出を拝んできました
試験的に鏡面カッティングシートでサイレンサーをラッピングしてたのですが、拭き掃除したら傷がすぐつくので剥がしました。グラインダーで磨いてみたのですがサイザル素材とピンク棒では表面のクリアを落とせそうにないので400番の耐水ペーパーを基本に艶消し仕様にしてみました。
高原と名がつけば、涼しいだろうと空いている月曜に行ってみました(1)とのみねって読みにくい(2)あんまり涼しくない(3)月曜は売店が定休日(4)東側は酷道(5)その先にある蕎麦屋は客が来ても用事を優先するさんざんな日でした笑
車検の為にスリップサインが出ているリアタイヤを交換してきました。自分でタイヤ交換するより10分位で交換してもらう方が楽ですしバランサーで測ってもらって廃タイヤ処理してもらう方が面倒も減って良いので私はいつも持ち込み交換です。後でバイクに組む時も自分の納得いくやり方でできますしね
ポッシュのスーパーイグニッションコイルを取り付けしたのでパワーチェックをやりに行ってきました。谷もなく高回転の落ち込みもなく良い感じです。
SRミーティングで見かけた車両を個人的にビックアップいたしましたまずはサイドカー付SR500!フロント廻りが凄いことになってましたこれならゆっくり走っても楽しめそうです
価格種別
本体
価格帯 93.5~265万円
165.56万円
諸費用
価格帯 5.47~16.59万円
9.74万円
本体価格
72.94万円
価格帯 35.8~137.5万円
6.14万円
価格帯 5.12~10万円
乗り出し価格
価格帯 98.97~281.59万円
175.3万円
79.09万円
価格帯 45.8~142.62万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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