日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ヤフオクで落札したヘッドバルブが届いたので交換です。自動車用と聞いていたので箱を開けてビックリ…しっかりバイク用ではないですか！ (ﾟдﾟ)！出品者に確認した所『いつもご利用頂いているのでサービスしました』との事！ラッキー！同じ方から落札し続けると、このような事もある物なのですね~。初めてです。たぶん私だけではないでしょうか？ (´∀｀)
- 0 いいね
- 4 コメント
ヤフオクで落札したヘッドバルブが届いたので交換です。自動車用と聞いていたので箱を開けてビックリ…しっかりバイク用ではないですか！ (ﾟдﾟ)！出品者に確認した所『いつもご利用頂いているのでサービスしました』との事！ラッキー！同じ方から落札し続けると、このような事もある物なのですね~。初めてです。たぶん私だけではないでしょうか？ (´∀｀)
ＦＺ４００はライトが２灯式にも係わらず暗いのでハーネスを使用して電圧ロスを減らし、少しでも明るくなってくれれば良いな~と期待を込めて改良です。デイトナのハーネスです。
これ、ちゃんとヘッドライト点灯させています。なんだか、電池が切れ掛かった懐中電灯みたいなレベルのボンヤリっぷりですが、これが多くのFZ乗りが抱える問題の実情です。フロント周りをFZS600後期に総取っ替えした時に、レンズ面積も大きくなるしリフレクターの設計も新しいだろうから、文字通り「多少はライトの暗さにも光明が射す」のではと淡い期待を寄せたりもしましたが、テスター屋で光軸調整してもらった際に「間違い無く車検に通らない光量値」って店員さんに断言されました。「光量の値が160くらい出てないと車検は無理なんだけど、120も出てない」そうです。バルブ交換とか、テスター掛ける時にアクセル煽るとか、そん ・・・
ナビや携帯の充電用に4輪用のソケットを使ってましたが、頻繁に抜き差しするんで割れかかってきました。逆さに付けていたんでショートしたとかはないのですが、やっぱり2輪用をということで・・・。
