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前回、こんな感じでアイドル調整できるようにしましたが、工具無しで調整できるようにします。
9月上旬の日記平日に道東方面で仕事が有ったので、ビジホ1泊付きとあって、これは!と思いバイクで出掛けました!!
ブレーキフルードのチャッチタンクとしてバーボンのワイルドターキーのビンを出してきたら、怒りの静まりつつある奥さんが”もう朝から飲むのはいい加減にしなさい!!” 怒) いや、そうじゃなくて・・バイクの安全のために部品を交換するためのビンだよ。
3年ぶりに汚れまくっているブレーキキャリパーの洗浄をしました。洗浄後にフルード交換する予定でしたが、パッドがほぼ寿命だったので新しいパッドを入手するまで延期(^^;デイトナハイパーシンタードパッドを購入し、キャリパーの洗浄とパッドとフルードを交換しました。
ストレイガ(NGC)のエキパイ&サイレンサーがとても気に入ったので、(半信半疑だった)「スムースドライブシステム」にも手を出してしまいました。今回は直接NGCさんから購入、入金日の翌日配達されました。まず「インジェクターチューニングボルト」から。燃料タンクを外し、インジェクター固定ボルトを交換します。外すのはソケットで、付ける時はHEXレンチ。
某所で購入した台湾湯浅のバッテリーが8ヶ月でダメになりました…Orz信頼の純正YUASAバッテリー(日本製)にするか、リチウムバッテリー(ショウライ)にするか悩みましたが、.やっぱり価格が決め手になりました(笑webikeさんでバッテリーマンの互換バッテリーを購入。交換後、力強いセルモーターの音を聞いて安心しました。1年持てばオッケーです(^^;
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
45.07万円
価格帯 28.48~76.78万円
3.29万円
乗り出し価格
48.36万円
価格帯 32.3~69.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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