こんにちは。もしくは、こんばんは。 いつも、いいね!ありがとうございます。 今回はWRを納車後、「アレっ?」って思った事をビール片手に語っていきたいと思います。今日のつまみはラ王です(夕飯兼ねて) そう、あるべき物が無かったんですよ。普通のバイクには付いているはずの物が…。 それは… 「ニュートラルランプ!」 冷静に考えればレーサーなので無くて当たり前なのですが…。 これは想定外でした。何とかせねばと、インターネットという名の参考書を読みあさり、何とか見つけました。 それは、 「ニュートラルスイッチとCDI間の配線(マイナス側?)を分岐し、ランプを取り付け、12Vから ・・・
こんにちは!もしくは、こんばんは! 今日もビール片手にWR250Fの事を語っていきます。 よろしくお願いします。 前回はWRの購入の決め手を語ったのですが、今回は購入後の事です。 あっ! ちなみに現車確認しないで買ってます。 納車された時に感じた事は… 「以外と綺麗じゃん!」 グーバイクの画像で想像してたより良い!ってのが第一印象! エンジンの掛かりも良い!ウキウキで庭をグルグル乗ったのを思い出します。 …でも、想定外の事もありました。 その辺は次回以降に語っていきたいと思います…。 ありがとうございました。
こんにちは!もしくは、こんばんは! タイトルにもある通り、購入の決め手をビール片手に語っていきます。今日のつまみはキュウリの漬物です。 購入の決め手その1 「走って無かったから!」 ↑の画像(発掘するの大変だった…)にもあるように購入時6000km弱で、年式にしては走ってないから状態は良いと思った(走行距離に関しては諸説ありますが…) あと、下廻りに傷がなく、オフロードで酷使されて無いと推測したから! 購入の決め手その2 「年式が2006年だったから!」 この年式は鉄フレーム最終で、なんと言ってもデジタルメーターなんです!(これ重要。これも後々語ります) 購入の決め手その3 ・・・
こんにちは。もしくは、こんばんは。 いいね貰えてやる気がでました。ありがとうございます。 今回は、WRを買った時の事を思い出しながら、ビール片手に語っていこうと思います。 不慣れなので、誤字脱字、変な改行などご容赦願います。 まず、なんでWR250Fなのか?ってとこは、愛車紹介で書いた通り「加速」です。 一般道で次の信号まで気持ちよく加速するってのがバイクに乗る醍醐味の一つだと感じます(個人差有り) 昔、DRZ400SMに乗っていたのですが、110kmまでの加速なら、NC30にも、250Γにも負けませんでした。(その後は…テールランプが遠ざかっていきますが…) 諸事情で、DRZを ・・・
こんにちは。もしくは、こんばんは。 いいね!くれた方、ありがとうございます。 これからWRの記事を投稿していこうと思っていたのですが… バイク…買ってしまいました! 納車はまだですが…楽しみすぎる! 何を買ったかというと… YZF-R6 09 カナダ仕様 プレスト正規輸入車です。 このバイクも昔に乗りたかったバイクでSSの中ではトップクラスのルックスだと思います。 全てが「…カッコ良いからいいじゃん」で許されるバイクかな?(個人差があります) 「600?中途半端じゃね?」 「1000ccは買えないけど、カッコ良いからいいじゃん」 「足つくの?」 「つかないけど ・・・
1.【簡単な自己紹介】現在の愛車紹介WR250F 09年式オンオフ両方で遊べて尚且つとてつもなく速い車両を探していたところ、WR250Fに出会いました。オフロードは当たり前のように軽快な走りをしますし、モタード化して公道を走らせても同じ250ccには負けないパワーと軽快さを感じさせてくれます。公道仕様のモタ―ドやオフ車では味わえない世界を体感させてくれます。普段のバイクの楽しみ方基本はモタ―ドとして使用しており、オフ走行に向けて外装、ホイールを交換してオフ装備に変更して遊んでいます。モタードでは多少金額は高くてもいいパーツを付けるようにしていますが、オフ仕様では転倒することも多いので比較的値段 ・・・
ブレーキペダルが曲がって少し踏みにくく、純正新品もそこそこするので。DRCのブレーキペダルをチョイスしました。DRCでは、08WR250F用の設定が無いので、YZ125・YZ250用を付けちゃいました。他のメーカーでは、YZ125/YZ250/YZ250Fが共通で、08WRと08YZ250Fの純正品番が同じだったので、取り付きました。
WRを買って初めてのO/Hです。仕事が忙しので千葉さんにお願いして、バイク屋さんに持ってもらいました。オイルはWPのオイルお使ってるらしく、スペックはWPと同じだと思い込み、これからも頑張ってもらいます。
前回、第2弾雪上アタック！で雪で通行止でいけなかった落合峠に出撃！天気が良くてなかなかのツーリング日和です。途中 烏帽子山林道の標識発見。いつもの病気が発症！！いきなりのガレ場からのスタート。 そこそこ上がると斜面が崩れて危険すぎでＵターン。44号線に戻りきれいな川を横目に走ってると対向車が多い・・・。なぜ？こんな山奥に？原因判明。 烏帽子山にトレッキングとか紅葉を見に来てる人たちでした。そのまま祖谷方面に下り、かずら橋を見学。
10月5日、今年初参戦の第3戦四国エンデューロ！大した練習もしないで、ツーリングで遊ぶ程度のぶっつけ本番。最後から2番目からの、のんびりスタートです。台風直撃前日で天候は霧で視界が悪い中、自分が出るＢクラスの時間帯には雨もパラパラ。路面も悪くなると思い安全運転のつもりが・・・転倒しまくりでケガだらけ。しか~し前で走るバイクがいると抜きたくなるのがレースだ！手に力が入ります。せっかくＥＤレースに出たんだからショートカットの難所にチャレンジ！上った場所が悪く木の根に阻まれ身動きが取れずタイムロスをしてしまったが、自分の中ではチャレンジしたことに意味があると納得しクリアーして完走できました。帰り道の ・・・
仕事が忙しくなかなかバイクに乗る暇がなく、久しぶりの林道ツーリング！今回は、一人で15時からの出撃です。まず大平林道から攻撃開始。しかしアスファルト化が進みダートが少なくなってきてます。残念なことです。さすが舗装率ナンバー1の香川県！途中の杉林に突入!上がったり下りたり一人で汗だくになり。飲み物を持ってなかったので、とりあえず下山。
今日も天気が良いし暖かいのでちょっと遅い昼からの出発！まず行先から相談・・・。とりあえず大阪峠で決まり。 しか~し素直に峠を下ればいいのに、いつもの病気が発病！！怪し~道を発見。軽い気持ちで突入、ハンドル幅いっぱい倒木ありのどこに出るのか分からない細い道。いつもながらドキドキのアタック。何とか無事道路に出て、帰りの閉めのコースは県道3号線。ここは一度走った事がある林道、日がだいぶん傾いて気温が下がり昼間の気温が嘘みたい、猪に驚かせられながらも走破！塩江経由で無事帰還。写真は3号線入口。山はまだまだ寒いっす。
雪上アタックの数日後WRを洗車しょうとハンドルを持つと変な違和感。少し気になるのでステムをばらしてみると、下側のベアリングが錆びてる！新車購入から一度もばらして無かったためにこんなことになってしまった・・・。反省っす。新品に交換しま~す。
天気がいいので、徳島方面へ調子に乗って千葉シゲオさんとWRで林道に行くと、雪がまだまだ残って結構大変！ 色んなアクシデントもあり、軽~くプチ遭難にもなりかけ不安なアタック「ファイトーイッパーツ」でなんとか帰還。 千葉シゲオさんお疲れっす。 高松~落合峠~箸蔵~二軒茶屋~増川~猪鼻~高松
前回の日記では、わずか1Kmほどで吹きだまりに遭遇し引き返したエクスプローラー。出動させるべくせっかく準備したのに終了となってしまうのもばかばかしいのでちゃんとしたシャベルを購入。ちなみに今まではキャンプ用の折りたたみ式のを使ってました。
結局、エクスプローラーには一度も乗れないまま年を越してしまい2月になってしまいました（泣）で、組み付けの時のことなのですがチェーンの取り付け時にクリップが割れちゃいました・・・。
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