7月の中旬にツーリングがあり、サービスエリアで解散後、キーを廻すが通電しない!(^o^;震動を与えれば、掛かるかな?っと、股がったまま押しがけ!通電してエンジンが掛かり、何とか自宅まで帰り着きました。途中、4回ほど止まりましたけど、シートを外して配線を弄ると通電するみたいで、家に帰ってキーシリンダーの接点を調べたけど問題なし?!途中で断線してるようでした。キーシリンダーの下側にキーの番号がシールで貼ってあるよ!古いから薄くて見にくいけどね!
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え~と、久しぶりの投稿です(汗) 朝起きると快晴。 ただし、寒い。 気温は7℃。 ちょっと寒いですがビーナスラインへ行くことにしました。 何時もの様に三城牧場側から、よもぎこば林道経由であがります。 今日はビラーゴで出動です。 ビーナスラインに着くと、めっちゃ寒い~。 マジでハンカバ付けてくれば良かったと思いました。 三峰大展望台まで行きましたが、所々に残雪があります。 展望台の駐車場の車もまばらです。 あまりにも寒いんで、ここまでで帰ってきました(笑) あの寒い中、結構バイクとすれちがいました。 三城牧場側から上がると勾配の急なクネクネ道が続きます。 ビラーゴ君で ・・・
現在、私のビラーゴ250が、その状態です。セルモーターの配線(ゴムキャップの中)までは、セルボタンを押した時に電気(+)は通電します。多分、セルモーターのブラシが減ってきていると思い、部品を注文中です。ブラシの長さが新品で10mm。 3.5mm以下が交換時期です。部位名:スターティングモータ 50M-81801-M0 .ブラシセット 725円 共通 (部品番号が変更になってます。50M-81801-M0→3C5-81801-00)3DM1~3DM6初期型までと3DM7中期以降とセルモーターは、違いますが、ブラシセットは同じです。また、大きいО-リングは、違います。小さいО-リングは同じですので ・・・
ショートツーリングに出かけて、走行中に焦げる匂いが・・・気にせず目的地まで走り、幼児を済ませて帰りの走行中にナビの画面が不安定に(明るくなったり暗くなったり点滅)。充電がされてないような感じに思えて、後日、確認してみるとレギュレーターのコネクターが焦げて溶けてる。後期のレギュなんだけど、以前は壊れて、中古で交換した物ですけど・・・交換してから2年くらいは経つかな?外す前にテスターで、電圧を確認したら、約6Vくらいしかない。(エンジンを掛けた状態で、バッテリーのマイナスを外して車体側の配線間で)バッテリーは、13V。配線を戻し、レギュレーターのコネクターの白の配線間で約6V。(3箇所)コネクター ・・・