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オイルを抜いて、マフラー外してクランクケースカバーを外せば見えてきます。1年前から急加速時のみすべりがたまに発生してたけど、放置のまま乗ってたけど、やっといじる気に！ある事にちょっとチャレンジ！
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オイルを抜いて、マフラー外してクランクケースカバーを外せば見えてきます。1年前から急加速時のみすべりがたまに発生してたけど、放置のまま乗ってたけど、やっといじる気に！ある事にちょっとチャレンジ！
XV250のスプロケット周りに見えないだろうけど、ビラーゴなんです。まず、ギヤを１速に入れておき、リヤホイールのチェーンテンショナーを緩めて、リヤアクスルシャフト（ホイールの中心の棒）を緩めます。リヤホイールを車体前方に押して、チェーンを緩めます。（私はジャッキーをかって後輪を浮かして行いました。）
リヤタイヤ交換に伴い、燃費向上とアクセルワークし易さを考えて、スプロケットで調整!!加速とか最高速とかは、考えてない！あくまでも自分が乗りやすいバイクに (*^^*)ザム・ジャパンスプロケット適合表には、16丁までしか対応してないような書き方。http://xam-japan.co.jp/sp_yamaha.htmlバイクスプロケットAFAM（アファム）には、17丁まで対応となってるけど・・・メーカーには在庫が無いらしく、製作に1ヶ月くらいかかるらしく、いつものバイク用品店で探してもらったら他店に在庫があった！他には、ちゃんと「VIRAGO250」って書いてあるけど、「XV250」じゃないの？
バッテリーを変えたのだけれど、充電不良が直らない！症状としては、アイドリング時は、13.7V前後。エンジン回転を5000回転くらいにすると11Vを下回るような感じ。試しにレギュレーターの赤線を外して、余ってるバッテリーをレギュレーター(+端子)と車体アースで繋いで、エンジンをかけてみた。余ってるバッテリーの端子間をテスターで測ると電圧が14.8Vくらい、アクセルを吹かしてもあまり変わらず。原因はやはり、点火系！プラグの交換はそう言えば・・・この頃行っていない！二輪車 3，000~5，000kmが、目安。走行距離が長くなれば、要求電圧が上昇して、バッテリーの電気を食うことに！ビラーゴで充電しない ・・・
カフェレストランＭＡＣＨIII大阪府堺市美原区北余部４６９-６、ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２-３６１ー３１７１店休日、第一火曜日、第一水曜日です、また確認のお電話していただいたらありがたいそうです。平日、金曜日、土曜日、祭日前日、８時~２２時営業「ラストオーダーＰＭ９時です」 モーニングタイム ８時~１１時まで ランチタイム １１時半~２時まで 「堺ＭＡＣＨIII白いカレー」「ダチョウ料理」などで有名！
