お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
CB50JXのその後。昨日のお話です。出来るだけ部品単位に小分けして磨いて使えるものは磨いて使います。修理できるものは修理します。作れるものは作りたいと思っています。駄目な物はそれなりに処分。新しいもの(合いそうな中古部品)を探してレストアしていきたいと思っています。スイッチ外そうと思ったらハンドルの中通っていました。流石ホンダ!
恐るべし接着剤。でも、怖いよねー(笑)
引き取ってまいりました。慣れません。5回エンストしました(笑)おまけにガス欠で2キロ位押しました(笑)リザーブにしたけど、リザーブされてませんでした(笑)
今日のメニューは ギュリ(TZR250R 3XV)のメンテナンス色々。ギュリのいつもの定番の保管場所からメンテナンス場所へ瞬間移動します。
また5年掛かるのか?ヤフオクで部品を買って かたちになってきたTZR250R。パッと見はどちらか分からない位に綺麗です。でもカウルは今からです。
TZR250R 3XVを乗らずに20年眠らせていました。気がついたらかなり酷い状態に・・・。このまま土に返すのは忍びなく 直して乗ってみよう!と 軽い気持ちでレストア開始。(5年前)
遮熱板のアルミシートがぼろぼろだったので繊維入りのアルミシートで化粧直しです。
進捗が落ちてますが、地道に進めています。細かいところに錆はあったが、錆び落とし、防錆塗料を塗ってホイール用塗料で仕上げシートレールを装着。春には走れるようにしたいな・・・
オイルタンクも劣化がひどく、穴が開いてます。
フロントフォーク取り付けです。やっとバイクの格好になりました。こうやってみるとホイールベースの長さがわかりますね。
フレーム回りの小物も錆びとかくすみがあるので、錆を落として再塗装です。
トップブリッジもくすんでいたので、研磨ディスクで磨きます。ちなみに、クリア塗装されてますね。
とりあえずスイングアーム取り付けです。まだ、仮組ですけど。
バラしは、とりあえず終了しました。まずはフレームとスイングアームの汚れを落として組み立てて行こうと思います。
外装が穴の空いたタンクのみと言うさんまちゃん。サービスマニュアル片手にバラしていきます。ちなみに、このさんまちゃんは乾式クラッチのSPモデルでした。
とりあえず、長期放置の不動車ということでばらしていこうと思います。
エンジンのならし中だけ使う予定だったノンシール激安チェーン・・・結局2年近く使ってしまった・・・ スプロケは30年選手だし。
リアタイヤのエアーバルブに亀裂が入ったので、ライコランド多摩境店で交換してきました。
ツーリングも大好きで今年の夏も企画していますが、自分の原点を再整備してみることにしました。2ストレプリカは今は部品が無く、今後も心配ですがそれでもやはりもう一度整備して乗りたいですね!元々、小生は2ストレプリカ大好きでTZR・NSR・RGVγ以外の他車種は考えられない時期の事を思い出して、峠最速にはなれなくても(笑)いつまでもバイク好きでいたいものです。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
104.44万円
価格帯 49.8~198万円
10.93万円
価格帯 5~5.11万円
乗り出し価格
115.38万円
価格帯 54.91~203万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message