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突然やってきました 涙、、強烈な破裂音と共に片肺なりました。どうにか帰還してマフラーを取り外し排気側から覗くと、ピストンが欠けているではありませんか！幸いクランキングしているのでホーニングandピストン交換、腰上のみでどうにかなりそうです。またしばらく入院です^_^
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突然やってきました 涙、、強烈な破裂音と共に片肺なりました。どうにか帰還してマフラーを取り外し排気側から覗くと、ピストンが欠けているではありませんか！幸いクランキングしているのでホーニングandピストン交換、腰上のみでどうにかなりそうです。またしばらく入院です^_^
明日が中部地方雨予報。なんで走っていると夜21時くらいにエンジンLH部分からカチャカチャ音が発生。回転を上げるにしたがって音が大きくなるんですけど、、、速攻帰宅。確認してみると
以前から左右の排煙に差がありリードバルブ交換したがやはり「食パンさん」のコメントのように変化ないようなので、今回オイルポンプの定期交換のついでに知合いのバイク屋に丸投げ。(1)オイルポンプ交換→変化なし→オイル配管左右入れ替え→変化なし(2)キャブ液面確認→左右ともほぼ同じで規定値で異常なしここまでで原因解らずで試走したところ途中で吹けなくなり何かおかしい。
予備エンジンＯ／Ｈ中シリンダーのボーリングが完了＋0.25ｍｍ仕上がりはとても綺麗、ポートのバリもなし、クロスハッチもあり上々ピストンも0.25ｍｍオーバーサイズ（ＳＡＯレーシング）クランクはベアリング交換＋芯だし済みミッションＲ1-Ｚ→ＴＤＲへ変更ジェネレーターコイルもＴＤＲ用へ変更あと、オイルポンプ、ＹＰＶＳジョイントが必要載せ換えは来年予定かな
久しぶりに、TDR250のメンテナンスです。以前からＯＩＬ漏れ？らしき症状で、走るとリアタイヤの右側が濡れていました。それと共に、リアサスリンク部や、スイングアーム、リアキャリパー等も濡れ濡れです… 2ｓｔオイルポンプが漏れているのは知っていたので交換することにしました。オイルポンプは、オークションでメンテナンス済みの中古で５０００円でした。交換して試運転したところ、タイヤの濡れは変わっておりませんでした。エンジン後方に付いている内圧のドレンホース内が濡れているので、ミッションオイルが漏れているのか？？？
昨年末にブレーキフルードを交換しましたが、以前から気になっていたリヤブレーキの利きが甘いことでキャリパーの中身をみたくて簡易メンテナンスをしました。キャリパーピンは2ヶ所の６角ボルトです。
