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| マフラー |
SP忠男 ジャッカルチャンバー ダウンタイプ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
社外 クリアスクリーン
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ・初めてのバイクは4stじゃなくて2stに乗りたかったから ・一目惚れ ・割と流用が利く車種 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・レーサーレプリカみたいな車体の軽さ ・5000rpmからのムチが入りはじめ、8000~9000rpmからパァーンという加速。 ・よく整備し走り馴れると0-100mのダッシュなら5秒でいけます ・キメラみたいなバイクです。割と部品の流用がかなり広い |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪いって当たり前だろう。大体13~15km/Lくらい高速走行時は18km/L。走行距離が100kmを超えたあたりでビビりが入る といっても最近はリッター25走ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 用途：主にプチツーリングと峠 これから買う人へ：絶滅危惧種のバイクです。仏の心で乗ってあげてください。臭いし、うるさいし、煙たいし、けどそんなことも含めて走ることの楽しさを教えてくれるいいバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ASウオタニのパワーコイルに入れ替えてカスタムというかファインチューニングは終わり |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TDR250 |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/8 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 79点 |
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