朝から寒かったです。ローター、パット、あたりが来るまでならし運転☆普通に効くかな♪6割程度で走りました。新品になりましたので足回りもきれいかな。
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チャンバー K2テック 右二本出し スチールチャンバーへ交換メインジェット 240番(ミクニ6角大)ジェットニードル(キースター Y137-L)クリップ位置 下から2段目純正エアクリーナーボックス&デイトナ ターボフィルターシート 粗目タイプ豚鼻はずし 全体的にトルクフルになりました。1000~3000回転付近 発進時に若干トルクがなくなりました。豚鼻をつけると解消されます。 5千回転付近の谷も綺麗になくなり下から上まで綺麗に回ります。 6000~7500回転からパワーバンドに入りさらに9000回転くらいから2段階目のパワーバンドに入ります。11000回転まで余裕で回り、それ以上回りそうですが ・・・
キャブレターの奥まった位置に有るジェットの交換に使いやすいと思った工具を紹介します写真はR1-Z純正キャブ整備に使用しているマイナスドライバーです。Wera 3350.8x4.0x1000.6x3.5x100の2本です。4.0mm幅をパイロットジェット用、3.5mm幅をエアジェット用に使ってますドライバー先端に加工がして有り滑りにくくジェットをなめて痛める心配が少ないです。今回、中古キャブの多少なめかけのジェットが外せたので自分的オススメ度 高めなマイナスドライバーです。ジェットはなめると面倒なのでまともな工具で整備して下さいね。なめた場合はエキストラクタを使う羽目になります、詳細は他の人のや ・・・