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中古車を購入した際には、必ずチェンジペダル等を分解してグリスを入れ直します。たいていの中古車は整備状態が悪くグリス切れしていますが、そのまま使うと部品がどんどん摩耗して遊びが増え、シフトフィーリングがフニャフニャになり節度感がなくなります。この車両では、すでにその症状が・・。 まずは全バラにして清掃、状態確認。すでにかなりパーツがすり減っており、このまま組み直してもシフターのガタは改善できない、ということがわかりました。
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中古車を購入した際には、必ずチェンジペダル等を分解してグリスを入れ直します。たいていの中古車は整備状態が悪くグリス切れしていますが、そのまま使うと部品がどんどん摩耗して遊びが増え、シフトフィーリングがフニャフニャになり節度感がなくなります。この車両では、すでにその症状が・・。 まずは全バラにして清掃、状態確認。すでにかなりパーツがすり減っており、このまま組み直してもシフターのガタは改善できない、ということがわかりました。
２液ウレタンで。塗装色はベースにトヨタスーパーホワイト、その上に日産Ｚ専用色のパールベースオレンジ。通常は白で、日の当たり加減でオレンジに染まる。ガソリンキャップはアストラルメタリック。これはほぼ純正色だった。タンクだけ肌ツヤイマイチ。原因は下地の手抜き。不甲斐ない仕事だった。タンクデカールは手作り。もし純正入手できたら再塗装したい。
