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箱根のバイカーズパラダイスに行ってきました。3周年だそうで。
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きっかけは、外装とインナーバッフルを固定するボルトが1本欠落していたこと。よくあるトラブルのようですが、何を思ったか、インナーバッフルのお皿を止める6本のボルトを緩めてみたところ、1本がサビで固着してて無理して回したら折れました。この折れたボルトを除去しようとしたら、今度はその受けであるナットも外れた。こうなるともう、全面的にバラしてオーバーホールするしかありません。紛失破損したボルト・ナット類はモノタロウで購入しました。純正品は高い。注意したいのは、日本の通常の規格ではなくユニファイねじ並目を選ぶこと。外装のボルトはUNC1/4×1/2、インナバッフルの長ボルトはUNC#10−24×1"3/ ・・・
3度めの遠征はJeepで何回か来ている猿ヶ島へ。TWはもとはオフ車だったのでどれくらい走破性があるのか、ダートコースをまわってみました。Jeepの時は行けななかった緑の回廊のようなルートに感動したりしましたが、中央のメインのバンクはまるでBMXのコースのようにパンプが連なっていて、225ccの車体でも辛い感じはありました。あとはトラッカー仕様でエンジンガードの下にマフラーが来ているので、当然のように擦ります。ヒルクライムの上がりきったあたりで特に。
前回のトラブルは、ハンドルを左に切った際、電気コードが引っ張られ、タンク裏にあるカプラーが外れかけているというものでしたが、2度めの遠征では、高速道路を走行中、右のサイドミラーの鏡が落下、破損しました。調べるとRISE社製の廉価な製品で、鏡は粘土のような固形物で固定されているだけで、おそらく振動で外れたのだと思います。販売店に報告すると、代わりに初回のオイル交換を無料にするという提案をいただきましたが、さすがに2回連続のトラブルはどうなんだろうかと思います。
6月27日に納車。4日後の7月1日に初めての遠出をして出先で不動車に。レッカーを頼んだものの、搬送距離が長いとのことで、週明けの4日に販売店に持ち込み。その日のうちに不良箇所は特定されたものの、今度は販売店の休みに入ってしまい、7日の本日、ようやく我が家に帰ってきました。
初めての投稿です。この時期乗るには厳しいフェンダーレス。特にリアカウルがなく泥はねや後続車への飛び石対策が目的でスプラッシュガードを取り付けました。自分的には気に入り満足。汎用のもので安く機能が満たされればOKということで。どうあがいても専用品はありません付きそうな物の物色が一番時間掛かりました。小加工は覚悟していましたがまったく加工はなしでカラーとボルトのみでタイヤのセンターに来てくれたので取付は30分で完了。
埼玉県寄居町にあるかわせみ河原へソロキャンです。（いつもボッチですが...）広い河原ですがめちゃめちゃ人がいて賑わってました。バイクは一泊600円です。（一日は午前零時から午後24時までです。そのため当日300円＋翌日300円）それにしても今見直すと酷い場所にテント張ってたな...
28年11月29日（火） 館山自動車道 市原ＳＡにて。ど~も、パンダです! (｡･ω･)ﾉﾞいや~、ここのところ仕事が忙しく、1ヶ月ほど休み無しという状態。(；-ω-)=3 紅葉見物など諦めていたのですが、見かねたのか上司からなんと3連休を頂きました！Σ(ﾟωﾟ=;)ﾏｼﾞﾃﾞ!まだやる事は山積みなのですが、ここは素直に甘える事に。(｡ゝω･)ﾉ ｱｻﾞｰｽ!1日目は私自身の充電と準備。2日目は...そう！キャンプに行きま~す！v(｡^ω^｡)v急遽貰った休みなので準備もバタバタ。ヾ(`･ω･´;)ﾉﾞ ｱｾｱｾ!ですが、なんとか整ったので行きますかね~。今回の目的地は千葉！あまり状況など分か ・・・
もともとのハンドルが赤色でアルミ素材だったので、塗装を削りバフ掛けに挑戦。紙ヤスリ600番でごしごし。思っていたより塗装が剥がれずもうこの時点で心が折れそうです。
中々気に入ったシートが見つからないので自作してみる事にしました。お金も無いし。下地を少し加工してスポンジも足して、新しい生地を張ってみました。初めてにしてはいいんじゃないかな。うん。
汎用品のベーツライトマルチリフレクター 4.5インチ(ブルーレンズ)です。なんか２つにしてみたくて買っちゃいました。バルブがH4タイプで自分のバッテリーはミニだから心配でしたが、なんも問題ありません！･･･たぶん。前より地面を広く照らしてくれるので効果大です。
