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奈良県にて林道散歩
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去年ただで貰ってきたセロー225キャブO/Hしてからエンジン不調になり5年放置してあったとか。貰ってきたその日にとりあえずキャブ開けてみたら組み方が違う(・д・｀;)正しく組み直し、エンジンオイル交換してキック数回。かかりました(^_^)v良くある組間違い。インシュレーターとエアクリ終わってたので部品頼んで到着を待つことに。。。
新そばが食べたくなって、開田高原を目指しました。地図を見ると松本市奈川から月夜沢林道を経由して開田高原に行くプランで、帰路は味噌川ダムから境峠を経由して松本方面の周回コースです。
昨日の入広瀬日帰りツーで予定のオイル交換距離を超過したので、今日はオイル交換。セロー225のオイル量は1000mLなので、1缶計量せず何も考えないで全部いれで楽ちんです。オイルはいままでスタンダードを使用していましたが、今回は今期最終オイル交換ということでちょっと高価なスポーツオイルを入れてみました。さて、フィーリングに違いはでますかね？20:45追記午後は高ボッチ行ってきました。オイル交換後は、低速域でのトルクが上がって、エンジンの吹けが良くなった気がしますが、オイルの違いか交換の直後なのか素人にはわかりませんでした。昨日までとはエンジンの調子が違うので、オイル交換の効果は感じました。
忘備録として行った所をメモしていこうかと思います。三回程度で飽きるかもしれませんがご容赦ください。今日は蝶ヶ原林道（総延長7.104km）から美ヶ原高原まで散策。保福寺峠から進入し所々舗装されてますが、基本的に未舗装を突き進みます。途中倒木があり、難儀していると反対側から神オフローダーが倒木を突破し「通れるよ」との声で前進！終点の県道464分岐は伐採作業基地でした。そのまま山を上にすすみ美ヶ原自然保護センターへ。自宅から1.5時間。名古屋からいらしていたクロスカブのコミネマンさんお疲れ様です。おなかがすいたので美鈴湖→稲倉峠経由で帰宅。やっぱり標高が高いと涼しくて気持ちがいいですね。
外装修理に並行してタイヤ交換も実施して行きます。今回の「外装ボロボロ状態」の原因の一部かもしれないこのタイヤ、（ヒルクライムで全くグリップせず、乗り手が諦めきれずに無茶をしまくったため）林道を走るには溝も少なくなってきたので「お役御免」となりました。
記録によれば、一年以上ぶりのオイル交換。YSPで久しぶりに行った。そろそろオイル漏れも見受けられるので、点検してみてはとのこと。アイドリングも低くて、エンストしそう。ガソリンにPITWORK入れた影響かは不明。高圧洗浄機で洗ったら、ステッカーが剥がれまくった。張り直すか、いっそのこと真っ白にしたい。今年ボーナス入ったら、オーバーホールしたい、、ヤマルーブプレミアム25705km
…そんな訳で、嬉ション対策をしないといけないのですが、前の日記にも書いたように「プロが経営するバイク屋さんで整備手数料を支払って整備されているハズの車両」を購入したことが前提だったのでキャブレター関係のパーツは注文していなかったのですよ・・フロート室のパッキン以外は・・ 帰宅して外装を外してキャブレターを外すという地味で手間が掛かる作業を始めました。
まず最初に、声を最大にして言っておこう！https://goo.gl/maps/q86hiqf3iFp雨の日、ここは盛大に滑ります！信じられないほど滑ります！責任者出てこーい！と言いたいぐらい滑ります！生きていることに感謝です痛いです誰にも言えませんセロで派手に転倒したのは2回目です（事務の時は除いてね）今回はどこも折れたりはしていないようです。
つるぎさん ゆうまおんせんつるぎさんは読めても「ゆうま」は読めん昼前に到着してゆったり温泉を楽しむ300円(だったと思う)のそばを食べてしばし休憩室でお昼寝帰り道つるぎ町の「うだつの町並み」を少し見学
前々からなんだけど、ガレージの中がガソリン臭いバイクを少し移動させたとき、ポタポタと2~3滴垂れる明らかにガソリンの匂い来たか~前に向かって走っているうちはいじりたくなかったけど、こうなっては放っておけない細かい写真は関連サイトURLを見てほしい
前回より1094km走行TOT32159kmシフトフィールやや固くなってきたアンダーガードに数滴オイルが漏れていたので、オイルドレンのOリング交換オイルフィルター清掃
ヤマルーブ プレミアムシンセティックまだあんまり走ってないけど、今までよりちょっと硬い感じ？交換直後にアイドリング中にエンスト。あと、少しオイル漏れあり。しばらく様子見。
４台で林道ツーリングしてきました。どっぷり汗かいて楽しめました。まだまだ下手ッピなのでこけたり、木の根っこでスタックしたりとサクサク走りきれないです・・・おまけに木の根っこの上で転倒して、お気に入りのマフラーパワーボックスをベッコリとへこましてしまった。自作なのでまた時間ができたら造り直します。運転の基礎がなってないのでしょうね。まだまだです。練習してまた頑張ります！やっぱりみんなで走るのは楽しさ倍増です。また早く走りに行きたいですね。
午後から時間が取れました。予備ホイールにタイヤを組んでおこうと思います。用意していたのはIRC VE33こうやって並べて見るとトラタイヤとは随分とパターンが違うものです。
今日の天気は午前中０％、午後２０％、夜遅くから雨。というありがたい予報になってます。朝の集合時でもそう寒くもありません。セロー君のリヤをチューブレス化して初めての凸凹なんです。劇的に走りがどうこうはないでしょうが、低圧で乗る時の安心感が違います。XR250×2台、KLX125×2台、シェルパ、TTR、セローの７台で泥んこ遊びに出掛けてきます。
