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だーれだよ、疾風巡拝に北海道入れたやつ。しかも一カ所だけ。4カ所くらいあれば諦めて2,3日かけて回る計画立てるのにサァ。一カ所だけだと、フェリー代もったいないから安い時期に弾丸したくなるじゃない。もうオッサンだから弾丸とかイヤなんだよね、疲れるから。つーことで、子供が生まれる前に夫婦で渡ったのが最後だから、かれこれ20年ぶりの北海道上陸になります。 おー、あそこの桟橋は30年前に写真撮ったとこだな、桟橋自体は新しくしてあるね。
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だーれだよ、疾風巡拝に北海道入れたやつ。しかも一カ所だけ。4カ所くらいあれば諦めて2,3日かけて回る計画立てるのにサァ。一カ所だけだと、フェリー代もったいないから安い時期に弾丸したくなるじゃない。もうオッサンだから弾丸とかイヤなんだよね、疲れるから。つーことで、子供が生まれる前に夫婦で渡ったのが最後だから、かれこれ20年ぶりの北海道上陸になります。 おー、あそこの桟橋は30年前に写真撮ったとこだな、桟橋自体は新しくしてあるね。
今日のツーリングを前に山が針のようになったリアスプロケットを交換するためにようやく痛くて重い腰を上げたのが今週の月曜日。いざバイクスタンド（ビールケース）に乗せてリアホイールを外してから新品のスプロケを探す。すると出てくる出てくる、Fブレーキマスターシリンダー・Fブレーキホース・クラッチ板一式・チェーンスライダー・オイルフィルター‥‥なんで肝心のスプロケが出てこないのか悩んでいても作業が進まないのでできる事から始めた。先ずは先週オーバーホールしたキャブの再調整分解して調整組み立てしてるタイミングで電話が来て一回休み電話を切って作業を再開しようとしたらジェットニードルとリング２個が行方不明どうや ・・・
フロント、リア、両方のブレーキパッド交換。フェロードとかいうメーカをチョイス。ブレーキフルードも合わせて交換。近くの２りんかんで交換したけど、平日にもかかわらず３時間以上待ち。これくらいは普通なのか？ブレーキの効きをなじませるため、ちょっと鍋谷峠まで軽くツーリング。ブレーキの印象は悪くない感じ。特にリアブレーキのコントロールがしやすくなったように思う。
