祝・40,000km!!ちょうどいい区切りなのでショップにお願いした。香川町の大野にあるYOU SHOP 小西さんだ。店主は通学の自転車のパンクから、リッターバイクまで何でもお願いできる頼もしい兄貴です。(家から近いのがこれまたいいね) 当日は店主は留守で代わりの人に作業してもらいました。さすがはプロです。手際が良いです。何事もなくオイル交換が済んでしまいます。 チェーンの張りや給油もしてもらい2,000円ちょっと。廃油の処理もしなくていいし、必要な量だけ買えるし、自分でやるよりええやん! と思った一日でした。
いつものように、1500km超過したので、ワコーズ4CTプロステージSを入れました。エンジンオイル漏れが気になってきたので、次いでにオイルシール剤を添加。アイドリングで様子を見たら、クランクケースからオイルがわずかに吹き出しているのが見えました。そろそろヤバイです。焼石に水ですがアルミテープで蓋しました。OHするのは面倒くさいし、かといってディーラーに出すと、部品代別で10万円以上とられるし、困ったものです。(11/5)
カブちんに続きセローもZOIL投入シフトフィールはあんまり変わらない。燃費が良くなるかな?余っているのでムルティにも入れるか!?まあ待て、ディーラーに聞いてからにしよう^^;
昨日の入広瀬日帰りツーで予定のオイル交換距離を超過したので、今日はオイル交換。セロー225のオイル量は1000mLなので、1缶計量せず何も考えないで全部いれで楽ちんです。オイルはいままでスタンダードを使用していましたが、今回は今期最終オイル交換ということでちょっと高価なスポーツオイルを入れてみました。さて、フィーリングに違いはでますかね？20:45追記午後は高ボッチ行ってきました。オイル交換後は、低速域でのトルクが上がって、エンジンの吹けが良くなった気がしますが、オイルの違いか交換の直後なのか素人にはわかりませんでした。昨日までとはエンジンの調子が違うので、オイル交換の効果は感じました。
記録によれば、一年以上ぶりのオイル交換。YSPで久しぶりに行った。そろそろオイル漏れも見受けられるので、点検してみてはとのこと。アイドリングも低くて、エンストしそう。ガソリンにPITWORK入れた影響かは不明。高圧洗浄機で洗ったら、ステッカーが剥がれまくった。張り直すか、いっそのこと真っ白にしたい。今年ボーナス入ったら、オーバーホールしたい、、ヤマルーブプレミアム25705km
前回より1094km走行TOT32159kmシフトフィールやや固くなってきたアンダーガードに数滴オイルが漏れていたので、オイルドレンのOリング交換オイルフィルター清掃
ヤマルーブ プレミアムシンセティックまだあんまり走ってないけど、今までよりちょっと硬い感じ？交換直後にアイドリング中にエンスト。あと、少しオイル漏れあり。しばらく様子見。
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