ブロンコに乗ってから一度も交換をしたことがなかった前後スプロケットとチェーンを交換しました前々から気になってはいたのですがエンジンOHやジェネレーターコイル交換で後回しになってましたしかし、エンジンOHしたらみるみるスプロケットが減っていってる・・・ような気がしたので交換です作業手順はチェーン取外↓前スプロケット取外↓前スプロケット周り清掃↓前スプロケット取付↓リアタイヤ取外↓スイングアームタッチアップ↓後ブレーキ清掃↓後スプロケット取外↓後スプロケット取付↓チェーン取付↓チェーン調整↓ブレーキ調整↓試走＆調整・・・です
こないだマフラーエンドを塗ったのですが、すぐマフラーを塗ってしまいましたｗメッキのマフラーガードのボルトが外れなくて塗装してなかったのですが、父親がインパクトドライバーを使っていてふとマフラーのボルトのことを思い出して借りたら一瞬で緩みましたｗ作業手順は取り外し↓錆落とし↓脱脂↓塗装↓乾燥↓取り付け↓焼き付け手順でやりました
ブロンコのマフラーエンド？がサビで真っ赤になっててエンドだけ塗装しました手順はワイヤーブラシで錆を落とす↓塗装したくないところを新聞紙でマスキング↓シリコンオフ？で脱脂↓耐熱塗料で塗装 です
フレームのここにガードが無いと、ゆくゆくは塗装が剥がれて残念なことになっちゃうので何とかしたい。しかし社外品は・・無い（あったらごめんなさい）そこで、セローみたいなプレートを取り付けようと言うのが今回の日記です。
フロントフェンダーとバランスを取るために、リアフェンダーも交換する事にしました。前側と同じく250ＴＲの部品を流用してみようと思います、すんなりと付いてくれるでしょうか？
スペイシー125をお店に預け、新たに迎え入れるこの子を車に積み込みました。積めるかどうか半信半疑だったのですが、ハンドルを傾けたらなんとかなった、軽バンの積載力恐るべし・・
アグスタでスポロケカバー内の掃除をしたのでぼよよ~ん号も汚れているはずと思い立ってせっせと掃除の準備を開始しました。今回は下のコンクリートにも気を配りウェスも用意して始めました。
サイドスタンドの掛かりが甘くてバイクが転んでしまいました。チョットは直したんですが所詮素人のあがきでした。最近板金塗装を頼まれて馴染の鈑金屋さんに車を運びましたが色とラインが余りそうなのでやってよねと駄々をこねてみました。ブロンコには地味目な色ですが他所にない感じなのでヨロシクねとバイクも運びました。
折角職人さんの力作を自家塗装で冴なくしてしまい少し錆が出たのでサンドブラストをしました。同級生に出来たのでメッキをしたものか塗った方が良いかを相談したら皮膜は塗装の方が厚いと言われて、それでは今鈑金塗装を受けている車があるので鈑金屋に塗ってもらう様にするよ。と言ったらこれからパウダー塗装屋に行くからそこで良ければ持って行ってあげると言われたので、ウレタンで塗るより良さそうだと思い頼みました。カドワキと言う有名な所だから大丈夫と言われました。
鉄板フェンダーなので錆を防止するためにアンダーコートを塗ろうと思い外してビックリ！表は綺麗でしたが裏は栗色の肌で話にならなず近所の修理屋さんに行きベルトサンダーとワイヤーを借りて、せっせとある程度落としました。ここの社長さんは古い車が大好きで錆を止めるような薬品をいろいろ持っていますのでＰＯＲみたいな物（多分）を分けていただき、塗りたくりました。ラストリムーバーだったかな。待っている間にサイドカバーを塗ってもらいました。色は大体合っていれば贅沢は言いませんよ。と伝えるとＢＭＷの740番のシルバーなら有ると言って任せました。細かいことを言わせてもらうとチョイと赤っぽいかなと思いますが充分です。ア ・・・
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