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1か月ほど前にエンジンの始動性が良くなるとのことでPWK28もつけましたが始動がかなり困難になってしまったので電装部品を疑い始めましたまずはピックアップコイルを交換・・・変わらず・・・CDIを交換・・・変わらず・・・そして今日、ジェネレーターコイルを交換しました結果・・・一発始動です ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁながい戦いでした
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1か月ほど前にエンジンの始動性が良くなるとのことでPWK28もつけましたが始動がかなり困難になってしまったので電装部品を疑い始めましたまずはピックアップコイルを交換・・・変わらず・・・CDIを交換・・・変わらず・・・そして今日、ジェネレーターコイルを交換しました結果・・・一発始動です ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁながい戦いでした
フレームのここにガードが無いと、ゆくゆくは塗装が剥がれて残念なことになっちゃうので何とかしたい。しかし社外品は・・無い（あったらごめんなさい）そこで、セローみたいなプレートを取り付けようと言うのが今回の日記です。
フロントフェンダーとバランスを取るために、リアフェンダーも交換する事にしました。前側と同じく250ＴＲの部品を流用してみようと思います、すんなりと付いてくれるでしょうか？
スペイシー125をお店に預け、新たに迎え入れるこの子を車に積み込みました。積めるかどうか半信半疑だったのですが、ハンドルを傾けたらなんとかなった、軽バンの積載力恐るべし・・
アルピナ仕様にするならウィンカーも換えてみたくなり某通販で４個で￥1，680-でLEDに換えるならリレーも￥400-で手に入れました。交換は楽ですが配線の取り回しが面倒でした。試験点灯をしたら付きはしたものの点滅しなくてあれれと考えあぐねていましたが、上野のバイク屋さんに相談したらインジケーターの電球を見てくださいと言われてぼんやり付いていた電球をLEDに換えたら見事に点滅しました。近所のバイクを９台持っているおじさんのところでLED電球とガソリンホースを15ｃｍほど分けてもらいました。ホースも交換しました。
サイドスタンドの掛かりが甘くてバイクが転んでしまいました。チョットは直したんですが所詮素人のあがきでした。最近板金塗装を頼まれて馴染の鈑金屋さんに車を運びましたが色とラインが余りそうなのでやってよねと駄々をこねてみました。ブロンコには地味目な色ですが他所にない感じなのでヨロシクねとバイクも運びました。
折角職人さんの力作を自家塗装で冴なくしてしまい少し錆が出たのでサンドブラストをしました。同級生に出来たのでメッキをしたものか塗った方が良いかを相談したら皮膜は塗装の方が厚いと言われて、それでは今鈑金塗装を受けている車があるので鈑金屋に塗ってもらう様にするよ。と言ったらこれからパウダー塗装屋に行くからそこで良ければ持って行ってあげると言われたので、ウレタンで塗るより良さそうだと思い頼みました。カドワキと言う有名な所だから大丈夫と言われました。
ＥＴＣと電熱インナーグローブ配線など取付けて配線や機器をこの場に押し込んでいたら、換気が出来ずにレギュレーターを駄目にしたので新たに交換ついでにアルミ板が有りましたので雑な出来栄えですが挟み込みました。ちゃんと放熱をしていますので結果オーライです。
鉄板フェンダーなので錆を防止するためにアンダーコートを塗ろうと思い外してビックリ！表は綺麗でしたが裏は栗色の肌で話にならなず近所の修理屋さんに行きベルトサンダーとワイヤーを借りて、せっせとある程度落としました。ここの社長さんは古い車が大好きで錆を止めるような薬品をいろいろ持っていますのでＰＯＲみたいな物（多分）を分けていただき、塗りたくりました。ラストリムーバーだったかな。待っている間にサイドカバーを塗ってもらいました。色は大体合っていれば贅沢は言いませんよ。と伝えるとＢＭＷの740番のシルバーなら有ると言って任せました。細かいことを言わせてもらうとチョイと赤っぽいかなと思いますが充分です。ア ・・・
ホーンが錆びてみすぼらしかったので近所のＢＭＷ先輩にランボルギーニのホーンが有るんだけど大きすぎてね~と話しているうちに、これならあげるよと可愛い2個セットを頂きました。更にステーも頂きました。あまり音が大きいとトラブルの元ですし、ぼよよ~ん号では逃げ切れそうもないので、これを付けてみました。ピィ-と言う音がパァ--となる感じになりました。
