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以前買ったエンジンのクランクを移植しました。異音の有ったクランクですが、よく確認するとコロにかじりが有りました。どうやらクランクは8万キロが限界のようです。交換したクランクはピンを交換して再生させる予定です。 交換後の走行では異音が無くなり、回転の上昇もスムーズになりました。異音が気になってから封印していたパワーバンドが使えるようになるはずです。
近々ツーリングがあるからサイドバックバックを付けた!キャンツー以来だね!
キタコの赤いキーボックスカバーを付けた!文字がだいぶ薄れてたしちょっとオシャレ要素を入れてみた(笑)もう少し内径が小さければピッタリで良いだけどなかなか綺麗に付けれたからOK!
ハンドルとメーター周りが水温計とかスマホホルダーだったりカメラの棒だったり大きいシガーソケットだったりでごちゃごちゃしてるからそのうちもう少しスッキリさせようかな?
経年、ボルトの締め付けすぎで割れていたカバーを修理?しました。
RZを買った年に導入したグリップヒーターの暖まり具合が悪かったので、買ったまま放置されていた新品のグリップヒーターと交換をしました。交換途中で気付いた事が、旧グリップヒーターの調子が悪かったのは、電源ケーブルのギボシが腐食し接触不良を起こしていたことです。最近調子が悪い方は、買い換える前に一度確かめてみることをお勧めします!
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
59.8万円
価格帯 59.8万円
3.9万円
価格帯 3.9万円
乗り出し価格
63.7万円
価格帯 63.7万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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